司機上門應聘 買輛貨車回家

　　這兩年，在一些招聘網站上，經常能看到一些所謂物流公司招聘貨運司機的廣告。這些工作有個共同點，就是看上去性價比特別高。雖說是貨運，但是對司機沒有什么門檻上的要求，承諾的收入比普通的貨運司機要高得多，而且干的活兒卻更輕松簡單。這些信息吸引了不少想從事相關工作的司機。可是，應聘之后會發生什么呢？記者瀏覽招聘網站，看到各地高薪招聘貨運司機的信息還真不少。再看應聘條件，大多要求有C1駕照就可以。招聘信息顯示：這份工作簡單，有穩定貨源，不用裝卸，月收入1.3萬元以上。再看招聘的公司多是物流公司。邯鄲市邯山區的李先生就在一家物流公司應聘了這樣一份高薪工作。

　　李先生告訴記者，他偶然在短視頻網站上看到了招聘信息，每月一萬多元的保底收入和自由的工作時間令他向往，便立即通過后臺私信博主，咨詢具體工作情況。

　　“貨運司機最怕的就是貨源不穩定，對方當時向我保證往返都有活兒，從邯鄲跑到北京，一趟下來最少能掙1500元。”李先生坦言，對貨運司機來說，穩定的貨源就意味著穩定的收入，他當下決定去面試。雖然他應聘的是一家物流公司，但這公司并不在物流園，而是在一座寫字樓里。

　　“到公司后，就有兩三個年輕女孩向我介紹工作內容，不僅一口一個哥叫著，而且保證得特別好，說只要努力工作，一個月兩萬多元不成問題。” 在物流公司工作人員的不斷吹捧和介紹中，李先生已經開始在腦海里勾勒工作后的美好圖景。

　　這時對方問李先生跑沒跑過貨運以及自己有沒有貨車。得知李先生是貨運“小白”后，對方又詳細地給他計算買車的好處，看到李先生認可，就掏出了一份汽車委托訂車合同讓他簽。

　　當下，李先生便簽訂了貸款買車的合同，以18.9萬的價格購買一輛4.2米的冷藏貨運卡車。

　　購買卡車后，李先生便耐心在家中等待貨運公司派單，誰知一個多月過去，僅獲得了三個單子，且運費和之前的承諾并不一致。他告訴記者，刨除油費后，他一天僅能掙200元左右。

　　之后，李先生在網站上搜索他購買的卡車價格，發現該車在其他平臺的售價僅為13萬元左右。至此，李先生才發現自己可能被騙了。

　　李先生的遭遇不是個例。記者在網絡平臺上搜索關鍵字“應聘貸款買車”，顯示有大量網友遭遇類似騙局。

　　網友“跑車的軍”告訴記者，2023年，他去成都一物流公司應聘司機被要求買車，貸款用了自己的名字，車還是屬于公司；網友“老張”則表示自己被高薪吸引前去應聘后，貸款買車后每個月掙的錢剛好夠還車貸，他的一位同鄉在買車后，沒有見到車也沒有上崗工作，老板收錢后就跑路了。

　　通過觀察這些案例，不難發現，其中暗藏如下套路：一是假借招聘司機之名，實則是在推銷車輛；二是以招聘司機的名義讓你交押金，聲稱可以避免違章等；三是直接獲取應聘者的身份信息去銀行貸款買車，應聘者在簽署買車貸款合同后就會陷入陷阱。

　　盈科(邯鄲)律師事務所李紅斌律師提醒，廣大求職者在應聘過程中，應該謹慎選擇信譽良好的公司，在簽署合同之前，一定要仔細閱讀合同的所有條款，特別是關于定金、退款、違約等方面的條款。同時，求職者還應妥善保存書面合同、通信記錄等。

　　李律師表示，如果求職者應聘的工作真實存在，但是被告知需要自帶生產工具時，就應該引起警惕。因為在后續買車過程中，求職者可能會遇到各種各樣的要求，比如交保證金、辦理相應購車貸款等，只要有一個條件不滿足，工作機會就拿不到。

　　此外李律師認為，公司為了讓應聘者得到相應工作，采取捆綁銷售的方式讓其交定金甚至買車，嚴格意義上講都違反了《中華人民共和國勞動法》。如果出于現實工作需求真的需要員工買車，公司也應將該約定寫進勞動合同，而不是口頭允諾。

　　求職者在求職時應特別注意兩點：一是招聘方在電話里或者當面許諾很多優厚條件，但這些條件沒有被寫入勞動合同時，往往都屬于不切實際的，很可能讓求職者面臨虛假招聘宣傳或者被詐騙；二是求職者在找工作時被要求支付高額保證金或自帶生產工具時，也應當引起重視，需要通過實地走訪等方式來核實該工作的真假。