亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”啟運珠江口盆地

  5月12日，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”從中國海油青島國際化高端裝備制造基地離港啟運（無人機照片）。 新華社發（張進剛 攝）

  新華社深圳5月12日電（記者戴小河、印朋）由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“?？惶?rdquo;12日從中國海油青島國際化高端裝備制造基地離港啟運，為我國首個深水油田二次開發項目年內投產奠定基礎。“?？惶?rdquo;啟運后將前往距離青島超過1200海里的珠江口盆地進行回接安裝。

  中國海油深圳分公司深水工程建設中心總經理劉華祥介紹，“海葵一號”本身沒有動力，不能在海上自航，為縮短航行時間，減少海水沖擊損傷、臺風影響等運輸風險，需要將它像貨物一樣裝到半潛運輸船上，通過“大船背小船”的方式，運輸至珠江口盆地進行回接安裝。

  5月12日，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“?？惶?rdquo;從中國海油青島國際化高端裝備制造基地離港啟運。 新華社發（張進剛 攝）

  “?？惶?rdquo;主甲板最大直徑90米，面積相當于13個標準籃球場，高度接近30層樓，總重相當于3萬輛小汽車，吃水深度接近航道極限，必須在天文大潮時才能出港，每月滿足作業條件的海況窗口僅有3天。

  據了解，“?？惶?rdquo;集原油生產、存儲、外輸等功能于一體，包括船體和上部功能模塊兩部分，由近60萬個零部件組成，最大儲油量達6萬噸，按照百年一遇惡劣海況進行設計，設計壽命30年，可連續在海上運行15年不回塢。

  5月12日，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”從中國海油青島國際化高端裝備制造基地離港啟運（無人機照片）。 新華社發（張進剛 攝）

  “?？惶?rdquo;每天能處理約5600噸原油。項目所在的流花油田二次開發項目在國內首創“深水導管架+圓筒型FPSO”開發模式，為我國深水油氣田高效開發提供全新選擇。