濟源至新安高速公路建設加速推進

　　站在地面仰望，109米的橋塔屹立河岸，高聳入云；乘坐電梯向上，莽莽青山漸漸被人俯視，一泓碧水慢慢映入眼簾；站在塔頂，目之所及皆為綠色，讓人心曠神怡。日前，記者隨濟新高速公路有限公司工作人員來到新安縣石井鎮境內的黃河南岸，探訪濟新高速公路建設情況。

　　濟源至新安高速公路全長約48.5公里，起于濟源邵原鎮南，接菏寶高速，在八角山南跨越黃河進入洛陽市新安縣石井鎮，向南跨連霍高速，在新安縣鐵門鎮北順接新伊高速公路。濟新高速公路建成后，將進一步縮短黃河兩岸各城市間的距離，把沿線豐富的旅游資源串珠成鏈，對群眾出行、旅游資源整合、黃河流域生態保護和高質量發展都有重要意義。

　　黃河大橋項目是濟新高速公路的控制性工程，位于小浪底大壩上游30公里處，跨越黃河小浪底庫區，北岸與濟源八角山隧道相接，南岸與洛陽新安荊紫山特大橋連接。濟新高速公路黃河大橋工藝先進，是世界首座獨塔地錨式回轉纜懸索橋，橋塔高109米，主跨555米，按雙向六車道標準建設，設計時速100公里。

　　在橋塔頂部，記者看到，有兩條貓道（施工平臺）跨越黃河，連接南北兩岸施工現場，工人們頭戴安全帽、身系安全繩，小心翼翼地沿著貓道向橋塔走來。

　　“目前，荊紫山特大橋T梁架設已完成，供高空作業的貓道也已建設完畢。”濟新高速公路一標段施工單位中鐵四局一公司項目經理帥勇介紹，濟新高速公路黃河大橋建設進度非常快，去年12月大橋主塔順利封頂。今年4月，為保障貓道建設，施工單位利用無人機牽引先導索順利飛越黃河，標志著濟新高速公路黃河大橋進入上部結構施工階段。預計今年9月30日，施工方完成主纜架設施工。

　　在濟新高速公路二標段，記者看到，工人和大型機械正在進行路基施工，壓路機正在作業，進度較快的路段正在進行路面攤鋪。施工單位浙江交工現場負責人章信祥介紹，路基土石方工程基本完成。

　　截至5月底，濟新高速公路項目路基土石方工程基本完成，隧道、涵洞等工程完成超九成。“我們嚴格按計劃施工，確保濟新高速公路于2025年年底全線通車。”濟新高速公路有限公司負責人說。

　　洛報融媒記者 趙碩 通訊員 張楊