“包郵區”的物流網絡 正在變身“數智”基礎設施

　　新華社上海8月30日電（記者何欣榮）享有“包郵區”之稱的長三角地區，其物流網絡在疫情期間經受住了考驗，發揮了巨大作用。這張物流網絡正在變身為像水電煤一樣的“數字化、智能化”基礎設施，并逐步向全國延伸推廣。

　　最高增速34.2% 長三角快遞業務量穩步增長

　　“三通一達”等物流企業所在的長三角地區，是擁有全國最發達的物流網絡的地區之一。疫情期間，快遞小哥的電話或短信，成為很多人最期待的信息之一。隨著疫情防控常態化，長三角的快遞物流服務也實現了逆勢增長，行業運行重回高位。

　　來自國家郵政局的統計顯示，今年1月至7月全國快遞業務量累計完成408.2億件，同比增長23.7%。長三角三省一市中，增速最快的安徽省前7個月完成快遞業務量10.6億件，同比增長34.2%。業務量最大的浙江省前7個月完成快遞業務量86.1億件，同比增長29%。

　　在外賣、生鮮等領域，更加強調時效的即時配送也在疫情背景下實現了長足發展。“90后”配送員劉慶，是“叮咚買菜”上海松江九涇站的“單王”。今年2月，他騎著電瓶車，一個人送出了13.61噸生鮮。

　　“雖然疫情得到控制，但很多人已經養成了手機買菜的習慣，這對物流提出了很高要求。現在我一次能送9到10單，只用不到50分鐘。” 劉慶說。

　　10公里送貨只用16分鐘 無人機加速應用

　　今年8月中旬，一架韻達快遞研制的無人機從浙江省桐廬縣分水鎮的網點起飛，將一份桐廬特產——雪水云綠茶葉，送到了桐廬張家塢村。無人機全程飛行距離約10公里，最大飛行高度120米，耗時僅16分鐘。

　　韻達快遞有關負責人介紹，韻達此次開辟的載貨無人機航線實現了5G信號覆蓋。得益于5G通信，載貨無人機可以在安全監管的前提下，拓展作業半徑，更好地助力快遞物流行業發展。

　　為發展無人機載貨服務，今年上半年韻達與各方溝通，取得了分水鎮及周邊空域的試飛資格，第一期規劃了5條航線，后續計劃航線覆蓋桐廬全域。除了韻達，順豐、京東等企業也在探索無人機在快遞物流中的應用，以解決部分偏遠山區、農村“配送難”的問題。

　　智慧物流平臺菜鳥網絡總裁萬霖表示，今年的疫情讓物流行業經受了巨大的考驗，也顯示物流行業在運營上還有很大的提升空間。未來，要通過數字化技術，把快遞物流行業建設成像水電煤一樣，7×24小時不間斷運營的基礎設施。

　　　新開洲際航線 快遞物流“飛起來”

　　無論是穩外貿還是保產業鏈供應鏈穩定，都離不開全球物流的支撐。

　　阿里巴巴的最新財報顯示，為了穩外貿，阿里旗下的菜鳥網絡近兩個季度密集新開洲際航線，每周使用的貨運包機從40架次增加到近150個架次。

　　萬霖表示,未來三年內，菜鳥網絡將把跨境包裹時效提升1倍，為眾多的中小企業提供跨境貿易通道。

　　圓通速遞表示，受新冠肺炎疫情影響，今年上半年全球航空貨運需求激增。圓通速遞是國內為數不多的擁有自有航空公司的民營快遞企業之一，截至6月末，圓通自有機隊規模共12架，開通定期、不定期的航線共計38條。

　　《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》明確提出，“規劃建設嘉興航空聯運中心”。今年年中，圓通速遞母公司與浙江省嘉興市政府簽約，共建全球航空物流樞紐“東方天地港”。圓通航空董事長蘇秀鋒說，依托長三角一體化國家戰略，有信心把嘉興機場打造成為長三角臨空經濟的新引擎。