我國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機始發(fā)

　　8月13日，我國自主研制的最大直徑泥水平衡盾構機“春風號”在深圳始發(fā)。這標志著春風隧道建設迎來快速施工階段。

　　據悉，此次始發(fā)的“春風號”盾構機由中鐵裝備集團與中鐵隧道局聯合研制，于2018年9月在鄭州成功下線。“春風號”盾構機重4800噸，長135米，開挖直徑為15.8米。其總功率超過1.15萬千瓦，比“復興號”高鐵的總牽引動力大10%;推力達2.46萬噸，是長征五號運載火箭推力的24倍左右。作為我國自主研制大型設備的重大突破，該設備是迄今我國自主設計制造的最大直徑泥水平衡盾構機，其設計制造技術達到了世界先進水平。

　　春風隧道工程全長5.08公里，是粵港澳大灣區(qū)建設的重點工程，也是深圳市“東進戰(zhàn)略”重大交通項目之一。作為該項目工程的關鍵控制性環(huán)節(jié)，“春風號”盾構機安全高效的現場組裝至關重要。中鐵裝備集團與中鐵隧道局現場項目部齊心協力、精誠合作，在東西長140米、南北寬僅26米的施工現場組裝區(qū)域，投入裝機人員120人，克服場地狹小、工期緊張等困難，高質量完成了近3000個部件的現場組裝，創(chuàng)造了38天完成盾構機刀盤旋轉、50天具備始發(fā)條件的國內超大直徑盾構機最快工地組裝紀錄。

　　在接下來的隧道掘進中，“春風號”盾構機將穿行在平均深度20米、最深46米的復雜地層，穿越11條地下破碎帶，一次掘進3.6公里的上軟下硬風化巖段，還將下穿深圳地鐵9號線、布吉河、深圳火車站、深圳海關大樓等。(記者楊凌通訊員孫凱笛)