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鄭州市大學南路路邊停車位已經投入使用河南商報記者鄧萬里/攝
河南商報記者崔文見習記者張逸菲
面對鄭州市400多萬輛的機動車保有量，停車難成了市民出行的痛，亂停車加劇了道路擁堵。緩解停車難是擺在管理者面前的一道難題。
今年以來，鄭州市在這方面既采取了“開源”措施——增加道路臨時停車位、優化經營性停車場，又相應地“節流”，充分利用夜間閑置的停車位，提供給有停車需求的人。
在停車需求大的路段增加臨時停車位
8月15日下午2點多，在鄭州市互助路與百花路交叉口東側，張先生將車停在了路邊的停車位后，放心地拿著文件準備去辦事。而在兩個月之前，一提到開車來互助路，張先生就頭疼。
原來，在互助路沿線，有不少鄭州市直政府機關單位，來這里辦事的人多，停車需求自然大，但之前卻沒有施劃停車位，最近的停車場也在三個路口外的酒店內。“以前都是把車停在互助路上，為此沒少（被）貼罰單。”張先生說，即使處罰嚴厲，互助路上還是經常停著很多車，“這里停車需求太大了。”
從今年3月開始，鄭州市啟動了道路臨時停車位的調整工作，這也是鄭州市首次大規模調整道路臨時停車位?；ブ飞暇透鶕枨笤黾恿送＼囄?。
“以前來這兒辦事都是火急火燎的，有時就找個朋友一塊來幫忙看著車，生怕被處罰。”許女士說，施劃了停車位，這種擔心就沒了，“而且有了車位，車輛也能按規矩停放。”
管城區停管中心相關負責人杜國超說，管城區增加的停車位，都是在停車需求大的路段，如南順城街、貨站街、鳳凰路、新鄭路等，沿線都有老舊小區、商超、醫院等。
據統計，到8月底，鄭州道路臨時停車位將從去年10月公示的16662個增加至約4萬個，今年3月開始，截至8月15日，已經新施劃了約2萬個停車位。
改造經營性停車場，增加停車位
散布在路邊的經營性停車場，是鄭州市停車資源的另一主力軍。不過之前，這些停車場往往存在設施簡陋、管理不規范甚至亂收費現象。
從今年5月開始，鄭州市開展了經營性停車場升級改造和換證工作，還出臺了《鄭州市經營性停車場設施設置及管理導則》（簡稱《導則》）。河南商報記者注意到，該《導則》對停車場設施提出了明確要求，值得注意的是，在標線、停車場公示牌等方面，都是向國標看齊的。比如，停車標線正規了，還有指引牌、限速牌，收費系統也是電子收費系統。
“現在想找停車場停車，找黃白相間的公示牌就行了。”鄭州市民金先生說。
河南商報記者在探訪中還發現，一些經營性停車場通過改造，合理規劃，重新布局，增加了不少停車位。
如經開區的經開第五大街與經南三路的樂尚天地生活廣場停車場，通過此次升級改造，對停車場進行重新布局，原來只有90多個停車位，如今有199個停車位，不僅能滿足更多停車需求，還能吸引更多顧客前去消費。
盤活閑置停車資源，多個商超停車場可夜間錯時停車
最近一兩個月，鄭州市民被一些路邊的藍色車位所吸引，不同于常見的白色停車標線，這種車位的標線是藍色的，還是虛線。
這種藍色車位是限時免費泊位，普遍應用于重點區域的重點停車時段。今年3月，金水區率先在經八路上的老舊小區周邊施劃了60個限時免費泊位，晚8點至次日早7點可免費停放，其余時間不允許停放。
隨后，金水區、二七區、管城區又相繼在轄區施劃了限時免費泊位，解決老舊小區夜晚停車難的問題。
除了增加各種停車位，鄭州市也在合理利用閑置停車位上下功夫。
商場由于營業特性，晚間閉店歇業后，地下停車場往往閑置了大量停車位，如果能將這些停車位盤活，供周邊為停車位發愁的居民錯時停放，收取合適的停車費，豈不兩全其美。
7月初，高新區朗悅公園茂推出了夜間錯時停車方案，車主一個月拿出180元的費用，就可在夜間相應時段停車。據統計，鄭州有數百家具有條件的商超，如都參與進來，預計能盤活4萬到5萬個閑置停車位。
隨后，二七區計劃在京莎廣場、二七萬達廣場和萬象城推出類似的包月、包夜停車計劃。
8月15日，管城區停管中心相關負責人說，擬推出大觀國貿600個停車位、卜蜂蓮花180個停車位夜間包月對外出租，方便周圍老舊小區的居民，停放時間為晚9點至次日早7點，費用每月不超過300元。
