鄭州小區業主和開發商因地下車位打官司

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        地下車庫是否屬于業主共有，討論者眾，但進入司法程序者并不多。大河報多次報道的鄭州市恒通新城地下車庫權屬糾紛，開發商與業委會圍繞誰是300多個車位的“主人”打起官司，19日，該案有了最新進展：開發商撤訴。

　　鄭州市恒通新城小區2011年建設，2013年竣工，原本規劃1120個停車位，最后建成785個，都在地下，賣掉了400多個，剩余的出租給業主。2017年6月1日，小區業委會更換了新物業公司深圳市恒博物業管理公司鄭州分公司，將300多個車位沒有賣出的車位收回“自治”，出租給業主，收益歸公共所有。隨后，該小區開發商將深圳市恒博物業管理公司鄭州分公司、深圳市恒博物業管理公司及恒通新城小區業主委員會三方告上法庭，要求歸還300多個車位及車庫，并賠償被“侵占”期間的費用。

　　圍繞著375個地下停車位及16個車庫歸屬問題，這個小區的開發商鄭州恒通置業有限公司將業委會告上法庭，一審法院判決業委會歸還車位，二審法院判決案子發回重審。

　　9日下午，鄭州市恒通新城小區地下車位權屬糾紛再次開庭審理。為方便業主參與旁聽，鄭州高新區人民法院在小區廣場上設置了巡回法庭。法庭將爭議焦點歸納為，原告是否對車位有所有權、原告要求被告停止侵權歸還停車位是否有事實和法律依據、原告要求被告賠償侵權期間損失是否有事實和法律依據。圍繞著爭議焦點，雙方進行了質證，并充分發表了辯論意見。

　　19日，記者了解到，鄭州恒通置業有限公司16日向法院提出申請撤訴，鄭州高新區人民法院認為，該申請符合法律規定且不損害他人利益，遂裁定準許撤訴。

　　這也就意味著，經過多次開庭審理，但這些車庫歸屬并未以法院判決形式予以明確。

　　鄭州市恒通新城小區業委會主任梁芳靜告訴記者，下一步，小區要召開業主大會，就兩項事宜進行表決，第一是地下室未售車位的收費標準;第二是地下室車位的公共收益是轉入維修基金中心還是轉入小區的公共賬戶。

　　對于已經出售的車位，業主已經掏錢買了，如何處理?梁芳靜表示，如果業主愿意，業委會可針對對于已售的車位，協助業主進行法律訴訟。