朔州山陰步入“動車時代”

　　山西晚報記者于當日早上7時36分搭乘D5303次列車，經(jīng)過1小時40分鐘左右的時間，途中經(jīng)停忻州西站與原平西站，于9時16分抵達山陰站。據(jù)了解，當天，利用既有韓（家?guī)X）原（平）線，共有6趟動車將在山陰站?？浚ㄌ祥_往懷仁東的D5352次、D5306次，西安北開往懷仁東的2508次、懷仁東開往西安北的D2517次，懷仁東開往洪洞西的D5351次、懷仁東開往運城北的D5303次，最早始發(fā)時間為早6時34分，最晚始發(fā)時間為15時38分。

　　在山陰站的大廳內(nèi)，山西晚報記者采訪了朔州車務(wù)段工作人員朱琳。朱琳告訴記者，從山陰站乘坐動車前往太原、運城、懷仁東的二等座票價分別為61元、171元及13元。截至當日上午10時，途經(jīng)山陰站的動車旅客客流量已達200多人次。

　　目前山陰站的配套設(shè)備已完善，韓原線動車組列車的開行，為下一步與大西高鐵的貫通做好了前期準備。朔州車務(wù)段山陰站站長王子成介紹，山陰站動車組動車的開通，將原先從山陰到太原的3小時車程，縮短至1小時40分鐘，方便了當?shù)匕傩粘鲂校瑫r可為周邊十多個縣市人民的出行提供服務(wù)。

　　當日上午10時許，韓原線山陰站（動車組）開通儀式在山陰站站前廣場正式開幕，朔州市、山陰縣及中鐵太原局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席本次開通儀式。據(jù)山陰縣交通運輸局黨組書記、局長趙凱介紹，韓原線山陰站的改造項目，是山陰縣委、縣政府貫徹落實朔州市委、市政府交通強市戰(zhàn)略的一個重要舉措，山陰站改造工程總投資7000多萬元。由于山陰縣地處朔州市中心，山陰站開始?？縿榆嚱M列車之后，不僅可以解決山陰縣人民出行問題，還能夠帶動朔城區(qū)、應(yīng)縣乃至忻州市，包括偏關(guān)縣等地人民的出行，同時，朔州市人民可以憑動車票免費乘坐大巴前往山陰站，更加方便了朔州市人民乘坐動車出行。（記者 王晉飛 陳一彬）