快遞運輸員戎飛龍：奔波在路上 將每一件快遞安全送達

　　出發前，他們要將車輛清洗干凈；在路上，他們是安全衛士，守護著車廂里大大小小的快件；到達目的地后，他們會確保每一件快遞安全送達。現下的生活中，我們大多離不開快遞。有這樣一群人，他們每天奔波在路上，守護著大家精挑細選的每一件物品，他們就是快遞運輸員。

　　近日，山西晚報記者采訪到一位快遞運輸員戎飛龍。1976年出生的他是忻州五臺縣人，2018年，機緣巧合，他加入中通快遞集團山西省管理中心運輸管理部。說到夢想，戎飛龍說：每天奔波在路上，他的夢想很簡單，就是將每一件快遞安全按時按點送達。

　　兒時俠客夢讓他開上了貨車　　

　　“天生的，我就對車感興趣。”戎飛龍說：在老家忻州五臺縣，第一臺拖拉機進村后，他每天跟在拖拉機后面跑，甚至還跑去和車主商量，能不能用干農活換一次開拖拉機的機會。“那會兒真的是特別執著，軟磨硬泡，別說，等我開上拖拉機后心里那個美啊……”說著，戎飛龍大笑了起來。

　　1995年，戎飛龍參加工作后成了一名一線的采煤工。當時，他每個月的工資有八百多，算是很高的了，可他并不想這樣過一輩子。1996年，他用省吃儉用的工資，花2500元學了一個駕駛證。“那會兒是B本，現在叫A2本。學車的時候，別人花一個小時練車，我用兩個小時，特別用心。”戎飛龍說，他是同期學員里拿本最快的一個。

　　小的時候，戎飛龍有個俠客夢。正是這個夢想，讓他有了辭去工作，開著貨車四處奔走的想法。“因為辭職的事，爸媽還和我生了一段時間的氣。”此后多年，戎飛龍開著拉煤貨車跑遍北方各地，也算是飽覽了壯麗的山川大河。這些年，只要是他出車，母親都會千叮嚀萬囑咐，后考慮到運費降低、結賬難等多方面的因素，戎飛龍賣掉了他的貨車。

　　“做個快遞運輸員也是我的驕傲”　　

　　2018年5月，戎飛龍加入中通快遞公司后，開啟了南下的“征途”。以前開拉煤車的時候，都是戎飛龍“單打獨斗”，車里車外他一人操心，每天朝夕相處，貨車發出的每一個聲音他都知道代表著什么。加入中通之后，有了搭檔，這個細心的習慣不僅沒變，反而更加強烈。剛入職的時候，公司就針對運輸司機做了專門的安全培訓和考試，他通過考核才正式上崗。

　　戎飛龍清楚記得第一次以快遞運輸員的身份出車前，運輸管理部負責人苗凱特意叮囑他發車前要檢查車況和貨物，保證出行安全和貨物安全。苗凱說，這些快件是要送往千家萬戶的，責任重大。“我以為他是不放心我，后來才知道，每個新入職的司機在第一次發車前，他都會親自安頓。他的那番話我一直都記著，也是從那個時候開始，我給自己立下了‘勤維護，重安全，保時效’的工作宗旨。”在中通快遞太原中轉站采訪的時候，山西晚報記者碰到好幾位快遞運輸員。他們見到戎飛龍打的招呼都是“洗車去呀”，原來戎飛龍洗車擦車在中轉站是出了名的——不論刮風下雨，只要是出車前，他都會把貨車上上下下里里外外重新擦洗一遍。

　　“畢竟自己干了那么多年，也自由慣了，剛入職的時候因為有各種紀律要遵守，我曾想過離開。后來的一些事，慢慢改變了我的想法。去年年會的時候運輸管理部的同事們都知道我愛唱歌，極力推薦我表演節目，還為我報了名，當時我和另外一位同事唱了一首《司機哥們兒》，我在臺上看到在座的家人們都在為我們鼓掌，說實話從事駕駛員這個工作這么多年，第一次感覺自己身上多了光環。”說著，戎飛龍豎起了大拇指，眼里充滿了感激。戎飛龍又說道：“快遞運輸員老熬夜吃飯不規律不說，長期在車內久坐，腰椎、脊椎很容易出毛病，今年6月份公司組織體檢，檢查一下放心多啦，公司的關愛和同事們之間的團結幫助，讓我越來越熱愛中通，也離不開這里，做個快遞運輸員也是我的驕傲。”

　　希望每次發車都能平安抵達　　

　　現在的戎飛龍成了一名主駕駛，他和副駕駛員侯永軍負責從太原到浙江金華市的快遞運輸工作，這一條線路往返要3000公里，全程5天的時間里他們倆倒班開車，搭檔已經形成了默契。在服務區停下后，他們都要檢查車輛和輪胎狀態，并確認快件是否安全。

　　戎飛龍說，他們反復確認，就是希望每次發車都能平安抵達，把快件安全快速送到客戶手里。2018年冬天一場大雪，他們幾輛南下的運輸車都被困在二廣高速晉城段，雪停了高速公路恢復通行，可積雪還是很多，路面濕滑加上又是爬坡路段，車輪一直打滑，行駛非常困難。“要是停下來等雪化了，就會耽誤時效，各個環節都要出現問題，我們幾個同時被困的司機商量再三，決定鏟雪墊路。我們幾個人分好工，有的拿著鐵鍬負責鏟雪，有的負責墊路。”戎飛龍說，他雖是一名運輸員，但事關每一個客戶，他們再苦再累都值了。

　　“安全出行，按時按點把每一件快遞送到千家萬戶。”戎飛龍說，雖說夢想有點兒簡單，但在追夢路上他樂此不疲，每一天都要用心去做好。山西晚報記者　楊洲芬