視頻曝光交易內幕，二手車“水很深”

　　近日，一則網絡視頻曝光了沈陽一家二手車行的交易內幕：“要想掙錢就得倒賣事故車。”引發網友熱議。隨著新車的更新節奏加快，全國多地二手車限遷政策解禁，二手車的車源不僅更多，市場也更加活躍。因此，一些“黑心”車商刻意隱瞞車況讓消費者上當受騙的事情時有發生。都說買賣二手車“水很深”，消費者又該如何慧眼識車謹防“踩雷”？

　　想掙錢還得事故車

　　在網絡視頻中，一款標價為4.5萬元的本田鋒范，在第三方軟件查詢顯示明明發生過重大事故，整車都存在大修記錄，然而二手車行卻故意隱瞞，表示車輛并無事故，并保證有問題可以隨時找車行。

　　視頻中車行銷售透露：“要想富，大事故，要想掙錢就得倒賣事故車。不認識人你不敢來買，認識人可能比你不認識買的價更高，最終還是買個破車。我們賣車又不是賣給自家親戚，他們買車的人愛咋地咋地。”

　　為什么非得是事故車？有業內人士分析，利用信息不對等隱瞞車輛事故事實，中間商就可以掙到更多的差價，因此收車價低、利潤高的事故車就成了掙錢的利器。此外，事故車處理的好，不通過專業設備檢測很難發現，消費者購買后發現問題維權難也是導致黑心車商敢于鋌而走險的原因。

　　二手車的“水”深的在哪？

　　都說二手車“水很深”，究竟深在哪呢？

　　最常見的就是隱瞞車況，據車行的工作人員介紹，通常不會告訴顧客車輛的狀況，一般就說“噴漆不超過三處”，如果顧客看出來，就改口稱漆面老化，更改里程更是家常便飯。

　　除了車況外，合同和售后甚至第三方鑒定都會出問題。簽訂的車輛買賣協議上不會寫明“保（非）事故車、火燒車、水淹車”等說明，二手車中介個人名義簽完協議后，如果出現糾紛，就屬于車主跟顧客的糾紛。因此，實際上在顧客購買二手車出現問題后，車商承諾的售后保障甚至全額退款有些根本就沒能力執行。客戶想要維權，不僅花錢出力還有可能得不到應有的賠償。

　　買二手車，怎么才能不“踩雷”？

　　既然二手車問題這么多，那怎么才能不“踩雷”呢？

　　鄭州一家二手車公司負責人趙先生介紹，想要購買二手車，先要搞清楚自己的需求和預算有多少，由此才能確定價格和車型。二手車有砍價空間，因此“貨比三家”十分必要。購買二手車隨機性很大，因此可以將目標車型同級別的多款車作為備選，看到滿足自己需求的心儀車型后，再同新車比較差價看是否劃算。

　　由于各地的經濟發展水平和車型偏好不同，二手車還存在跨區域溢價的問題。比如榮威RX5、帕薩特在上海、江蘇的保有量高，因此在這兩地可以賣出較高的價格；雅閣、雷凌、雷克薩斯ES在廣東、廣西更受歡迎，所以享有更高的溢價；速騰、奧迪Q3跨區域溢價優勢區域在河北、天津……因此，除了車況，跨區域溢價也能平衡車價讓車主享受實惠。說到跨區域溢價，就不得不提“保有量”和“保值率”，它們也是購買二手車的參考標準。一般來說，當地市場保有量大、車輛配件多、價格低，保值率就高。

　　之前買過二手車的鄭州車主秦先生告訴記者，盡管都說二手車市場“水很深”，但因價格便宜還是很吸引人。想要做到“知根知底”就要“事無巨細”，除了選擇靠譜的公司或者電商平臺外，還應仔細觀察車況，請專業人士用專門的設備檢測；核實車主和車輛信息；查看車輛保養和維修記錄等。穩妥起見還可以讓對方提供購車原始發票和稅費繳納憑證，以免以后帶來不必要的糾紛。

　　來源：大河客戶端