鄭渝高鐵鄭襄段開始運營

　　12月1日，一列由鄭州東站至襄陽東站的動車組列車駛出鄭州東站。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社記者李安攝

　　12月1日，在由鄭州東站至襄陽東站的G4051次列車上，身穿漢服的鄭州客運段工作人員與乘客合影。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社記者李安攝

　　12月1日，乘客在由鄭州東站至襄陽東站的G4051次列車上展示車票。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社記者李安攝

　　12月1日，乘客在郟縣站乘坐由鄭州東站至襄陽東站的列車。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社記者李安攝

　　12月1日，一列由鄭州東站至襄陽東站的動車組列車行駛在鄭州東站附近的線路上。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社記者李安攝

　　12月1日，在由鄭州東站至襄陽東站的G4051次列車上，鄭州客運段的工作人員在進行漢服展示表演。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社記者李安攝

　　12月1日，在由鄭州東站至襄陽東站的G4051次列車上，鄭州客運段工作人員在為乘客服務。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社記者李安攝

　　12月1日，由鄭州東站至襄陽東站的G4051次列車停靠在平頂山西站。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社記者李安攝

　　12月1日，群眾在郟縣站慶祝鄭渝高鐵鄭襄段開通運營。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社發（郝源 攝）

　　12月1日，群眾在郟縣站慶祝鄭渝高鐵鄭襄段開通運營。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社發（郝源 攝）

　　12月1日，乘客在鄭州東站乘車。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社記者李安攝

　　12月1日，群眾在郟縣站慶祝鄭渝高鐵鄭襄段開通運營。 當日，鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段正式開通運營，河南與鄂西北之間的高速鐵路客運通道被打通，從湖北襄陽、十堰乘高鐵至鄭州最快僅需2至3個小時，較以往大幅壓縮了4個半小時和6小時。 新華社發（郝源 攝）