鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜、京港高鐵商合段同日開通

　　新華網鄭州12月2日電（范作言 倪莎）12月1日，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段正式開通運營，周口、南陽、平頂山“齊步”跨入高鐵時代，一個以鄭州為中心的2小時高鐵經濟圈初具雛形。鄭渝高鐵途經河南、湖北、重慶三省市，最高設計時速350公里，其中重慶至萬州段已于2016年11月開通運營。此次開通的鄭州至襄陽段全長389公里，從鄭州東站引出，向西南經許昌、平頂山、南陽，經鄧州進入湖北省境內，終到襄陽，共設鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽東、鄧州東、襄陽東等11座車站。

　　鄭阜高鐵全長276公里，自鄭州南站引出，經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市，終到安徽省阜陽市，設計時速350公里。在河南共設立鄭州南、許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北8座車站。

　　京港高鐵商合河南段，將連接擬建的雄商鐵路，全長47.8公里，總投資94.5億元，線路自商丘站引出，新建商丘東站，設計時速350公里。

　　鄭渝高鐵鄭襄段開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車18對。鄭阜高鐵與同步開通運營的京港高鐵商丘至合肥段，初期將安排開行動車組列車40對。

　　鄭萬鐵路河南段開通運營后，豫西南地區正式進入高鐵時代。南陽、平頂山等地結束無高鐵通過的歷史，進入鄭州2小時高鐵圈，中原人民的出行將更加方便，地方經濟活力發展將進一步增強。

　　“兒子在鄭州工作，以前只能坐火車和汽車，要五六個小時，現在這條高鐵開通后，聽說只要一個多小時，以后兒子回家就方便多了，我們也不用天天在家盼著，想去看兒子隨時就能去。”57歲的鄧州居民付誠斌興奮地拉著老伴的手說。

　　據鄭萬客專公司物資設備部部長、站房辦主任路勇介紹，鄭渝、鄭阜、京港高鐵商合段均是國家十三五規劃重要內容，是國家級重點工程。

　　鄭渝、鄭阜高鐵北接京廣高鐵、徐蘭高鐵，是構成河南省“米”字型鐵路的重要兩筆。其中鄭渝高鐵南接渝萬鐵路，形成重慶、鄭州間便捷的快速客運通道，是我國西南地區通往中原、華北、東北地區快速客運主通道和“八縱八橫”快速客運通道中呼南高鐵的重要組成部分，是河南“米”字型高鐵網的一撇；鄭阜高鐵南接京港高鐵，是西北、華北中西部與華東地區又一條快捷客運通道，是河南“米”字型高鐵路網的一捺。

　　這三條高鐵線路建成后，河南境內“米”字型高速鐵路網基本成型，結束了南陽、周口、平頂山等地級市不通高鐵的歷史，更加強化了河南省在全國高速鐵路網中的心臟地位，開通運營后對暢通國家東西南北各個方向的旅客快速通道，拉近中東西部時空距離，帶動河南乃至周邊區域經濟發展都具有十分重要的意義。

　　據了解，河南省境內徐蘭、京廣高鐵已經開通運營，鄭太、鄭濟鐵路建設正在有序推進，伴隨著鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段的開通倒計時，河南“米”字形快速鐵路網正在逐漸鋪開，對于完善全國路網結構，提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位，助力河南更加出彩意義重大。（完）