明年底前，山東重點市、縣將全面建成運行危化品道路運輸全過程信息化監管體系

　　山東省人民政府安全生產委員會近日下發《關于加強危險化學品道路運輸全過程信息化監管工作的通知》，明確從現在開始到2020年6月底前，全省各市選擇1個示范縣(市、區)建設運行危險化學品道路運輸全過程信息化監管體系;2020年底前，危險化學品道路運輸重點市、縣(市、區)要全面建成并投入運行。危險化學品道路運輸全過程信息化監管，是從危險化學品道路運輸源頭防范抓起，利用信息化技術，對危險化學品運輸車輛和人員、裝卸作業、道路行駛、臨時停放、罐體清洗、交通安全等環節進行系統治理，構建全過程信息化監管體系，建立多部門信息共享機制，實現安全風險的監測預警、綜合研判和全過程管控。據介紹，山東將按照如下步驟逐漸完善危險化學品道路運輸全過程信息化監管：

　　建立健全危險化學品運輸車輛目錄。各地區組織開展排查摸底，充分利用大數據，健全完善本地區危險化學品運輸車輛目錄(包括異地經營車輛)，詳細記錄車輛、人員及其所屬運輸企業等信息，納入山東省重點營運車輛動態信息公共服務平臺并及時更新。危險化學品生產、儲存、經營和使用等企業可通過開放的企業端查詢辨識，以判定車輛是否合法。(省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省應急廳配合)

　　強化危險化學品運輸車輛智能動態監管。危險化學品道路運輸企業應主動落實安全管理主體責任，積極安裝使用車輛智能視頻監控報警裝置，對車距過近、前碰撞、行人碰撞、車道偏離、超速、疲勞駕駛等不安全狀態和行為進行實時監控、預警并提示糾正，切實加強對車輛和駕駛人的動態監管。(省交通運輸廳負責)

　　同時，涉及裝卸的危險化學品生產、儲存等企業，應安裝使用智能裝卸系統，確保裝卸作業安全可控。可燃液體裝車方式逐步由上部裝車改為下裝，同步實施運輸車輛罐體裝卸接口改造，提升安全和環保水平。企業要對危險化學品裝卸環節安全風險進行監測預警和綜合研判，相關數據應當接入有關部門的安全生產風險監測預警系統。(省應急廳、省交通運輸廳、省生態環境廳、省市場監管局按照職責分工負責)

　　各市根據全省統籌規劃和本地區實際，合理規劃危險化學品運輸車輛指定通行路線，在有條件的路段可以指定通行車道;合理確定危險化學品運輸車輛限行時間規定。因地制宜，在車輛通行密集的區域，依法劃定車輛限行、禁行區域，設置明顯標志，并向社會公布。對偏離軌跡、越界行駛的危險化學品運輸車輛進行監測預警。嚴厲打擊危化品車輛不按規定道路、時間通行，超載運輸，亂停亂靠行為。(省公安廳牽頭，省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳配合)

　　在高速公路出入口、國省道邊界、危險化學品生產、儲存企業出入口，增設監控卡口，實時抓取危險化學品運輸車輛信息。(各市政府負責，省公安廳、省交通運輸廳配合)

　　各市、縣(市、區)要綜合考慮轄區內危險化學品運輸車輛實際通行數量、化工企業周邊滯留車輛數量等因素，建設和完善專用停車場，加強專用停車場信息化建設，實現車輛集中停放、統一管控風險，有序駛入企業裝卸，提升安全運營水平。同時，要根據轄區內危險化學品運輸車輛裝載實際，規劃建設符合規范的危險化學品罐車罐體清洗和維修點，指導危險化學品道路運輸企業選擇具有合法手續的罐體清洗和維修點，預防車輛違規換裝、混裝和清洗過程發生事故。(各市、縣(市、區)政府、化工園區管理機構負責)

　　在這過程中，省有關部門要統籌安排，依托省統一政務信息資源共享交換體系，公安、交通運輸、生態環境、應急等部門實現互通共享信息資源、數據聯動、實時比對，有效提升安全風險綜合研判管控能力。