滴滴“順風車”元氣未恢復又推“拼車”

　　經(jīng)過近幾年的大浪淘沙,共享經(jīng)濟已經(jīng)由“高歌猛進”進入調整階段。作為共享經(jīng)濟的代表,網(wǎng)約車市場依舊存在許多變局。就在本月,滴滴推出了獨立的拼車業(yè)務,以別于四年前的“一口價”拼車。此前的11月6日,滴滴順風車在下線436天以后,在APP上公布了最新產(chǎn)品方案,宣布于11月20日起陸續(xù)在多個城市上線試運營。而趁著滴滴順風車元氣尚未恢復,哈啰、曹操出行強推順風車,目前曹操順風車正在升級中。專家表示,不管是拼車還是順風車都要回歸提供優(yōu)質服務、解決老百姓打車難問題上。

記者體驗發(fā)現(xiàn),拼車成功率不高。(資料片)

　　滴滴升級拼車業(yè)務，并非順風車的翻版

　　“最近滴滴推出了拼車業(yè)務,拼成了就出發(fā),很便宜,要比平時便宜一半。尤其是上下班的時間。這個拼車是不是順風車的翻版啊?感覺兩者相差不大呢。”近期,省城市民唐女士體驗拼車業(yè)務,有一種似曾相識的感覺。

　　記者注意到,從本月開始,滴滴在濟南的手機客戶端專門開辟了一個“拼車”端口,與單車、?？燔囈约俺鲎廛嚨戎鳂I(yè)務并駕齊驅。新的拼車服務是指在此前打車時快車頁面出現(xiàn)的“接受拼車”選項外,在出發(fā)頁面推出了“拼成出發(fā)”功能。用戶可在拼車獨立頁面提前發(fā)單,系統(tǒng)將先匹配拼友再叫車。

　　產(chǎn)品介紹上寫著,提前發(fā)單,拼成出發(fā),人人五折。出發(fā)前未找到拼友,系統(tǒng)無法給乘客派單。拼車的價格根據(jù)快車預估價計算折扣,1人乘坐5折,2人乘坐6.5折。為了推動拼車業(yè)務,滴滴同時宣布12月3日在26個城市推出“拼成打1折,最高減100元”的活動。

　　還是跟以前一樣的套路。記者注意到,為了迅速占領拼車市場,滴滴又開始了發(fā)紅包活動。不過本次的紅包優(yōu)惠非常精準,不再像以前那么“大鍋飯”。12月10日以及即將到來的12月17日,濟南市民在18點-19點期間拼車成功僅需1折。也就是30元的路費,拼成僅需3元。

　　拼車是不是順風車的翻版呢?“拼車本質上是網(wǎng)約車,司機是快車司機,他們是服務者,司機提供服務是為了賺取收入；順風車的司機是私家車主,他們出行有目的地,順風車模式下的司乘關系是共乘互助,收取一點費用來覆蓋油費,兩者從屬性、定位、司乘關系以及收費邏輯都不同。”滴滴出行網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙對拼車業(yè)務進行了澄清。

　　便宜倒是很便宜但是想拼成不容易

　　滴滴做拼車已經(jīng)很久了。2015年11月底,滴滴快車在濟南新增了“拼車”功能。當時使用“快車拼車”功能時,乘客可以看到預估的“一口價”,無論是否拼車成功,乘客都可享受這個價格,即使堵車也無須額外多支付費用。

　　當時拼車很是理想,說得好聽點叫超前,但是“現(xiàn)實卻很骨感”。當時推出的是沿途拼車,司機需要繞路接其他乘客,一方面會浪費乘客的時間；另一方面堵車增加的費用卻讓司機承擔,所以很多司機也不感冒。后來為了平衡司機的收入,滴滴拼車改成了按照時間和里程收費。

　　新版的拼車被媒體貼上了拼車2.0的標簽,進入濟南半月來,記者多次試圖通過拼車功能打車,但是嘗試多次沒有司機接單,其間僅在“一折日”拼成了一次,可見不少司機對新上線的拼車功能期望值并不高。

　　司機李師傅告訴記者,在拼車一折活動的當天,他僅僅拼成了一單。“平時拼車成功率也不是很高,平臺上的拼車單子比較少。對司機來說,拼車掙的錢要比拉一個人多,但是拼車還是要看順路程度。”

　　記者注意到,新拼車功能使用起來相對麻煩些,比如乘客需要提前15分鐘發(fā)單,還要在一定時間范圍內(nèi)上車。對于那些著急出門的乘客來說,拼車功能并不能滿足他們的需求。

　　對于拼車成功率低的問題,陳熙也曾做過解釋,“拼車這件事不太便宜了,不但不便宜,有時候不太容易。”特殊天氣和高峰時間段不但需要排隊,收費也高于平時。陳熙認為,新的“拼成出發(fā)”功能通過分擔車費,可以使每個人都享受到更低更便宜的價格。

　　哈啰、曹操發(fā)力順風車，都想做行業(yè)“天下第二”

　　11月6日,滴滴順風車在下線436天以后,在APP上公布了最新產(chǎn)品方案,同時宣布將于11月20日起,陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營。

　　在滴滴順風車隱退的四百多天里,國內(nèi)網(wǎng)約車平臺對順風車的搶奪從沒有停止過。為何要爭奪這塊市場?首先順風車沒有政策上的壁壘,國家從大方向上來說,一直支持共享經(jīng)濟的代表——順風車,而像專車、快車等業(yè)務,政策風險非常大。此外,從網(wǎng)約車平臺發(fā)布的信息來看,?？燔囅盗袑嶋H上是賠錢的,而順風車至少是不虧錢的業(yè)務。

　　哈啰順風車在省城推出了邀請新用戶活動,被邀請人在領取優(yōu)惠券后5天內(nèi)乘坐順風車并確認到達目的地(實付訂單金額需大于10元),邀請人可獲得12元順風車免單券。該活動一直持續(xù)到本月底。此外,乘客關注哈啰順風車服務號可獲10元乘車券。滴滴順風車在升級期間,推出了邀請有紅包優(yōu)惠活動。

　　國內(nèi)另一順風車巨頭嘀嗒出行儼然坐上了行業(yè)的“頭把交椅”,開始建章立制,陸續(xù)推出了《順風車合乘公約2.0》《順風車安全保障機制》《無煙順風車管理辦法》等行業(yè)規(guī)范。

　　如果說哈啰和嘀嗒之舉稍顯友好,致力于推廣新能源車的曹操出行顯然不想甘拜下風。就在滴滴順風車重新上線的11月20日,曹操出行通過官方微信宣布,順風車業(yè)務同日在全國上線試運營。

　　值得一提的是,12月9日,曹操出行發(fā)布公告稱,為使得曹操順風車能更加符合國家對安全底線的要求,為車主及乘客提供更好的出行體驗,公司將于12月12日起全面升級曹操順風車,以全方面提升順風車的實用性、高效性以及安全性。

　　12月15日上午,曹操出行工作人員告訴記者,目前順風車業(yè)務正在升級,平臺暫時不開放,過一段時間升級完成后再開放。“我們將對平臺進行優(yōu)化,具體時間未定。乘客可以隨時關注平臺,或者通過實時叫車功能打車。”