
上世紀(jì)90年代初,原大同市區(qū)和礦區(qū)群眾的出行問題日漸突出,中巴正是在這個時期應(yīng)運而生,在一定程度上緩解了群眾出行難的問題。但在此期間,中巴一些違規(guī)運營行為也廣受詬病,存在著嚴(yán)重安全隱患,要求取締的呼聲也沒間斷過。考慮到群眾正常出行的需求,政府及相關(guān)部門沒有采取簡單的“一刀切”,而是從加強行業(yè)監(jiān)管、拓寬運行線路等方面著手,對中巴予以有效管理。
近年來,隨著群眾生活水平日漸提高,一方面原礦區(qū)居民陸續(xù)搬遷至恒安新區(qū),私家車保有量也逐年上升,另一方面城市公交線網(wǎng)布局逐步向恒安新區(qū)全覆蓋,在這種情況下,中巴自身發(fā)展環(huán)境難以跟上城市發(fā)展的實際需要,漸入困境。對此,市委、市政府高度重視,針對中巴及其從業(yè)人員未來的發(fā)展做了充分調(diào)研和考慮,多次組織召開了協(xié)調(diào)會,決定全市中巴營運手續(xù)到期后不再更新車輛,而是更換為以7座商務(wù)車為主的巡游車。
13日,山西晚報記者在大同市城市客運管理處專門成立的中巴更換工作組采訪時了解到,隨著首批100余輛中巴即將到期,針對中巴從業(yè)人員的培訓(xùn)工作已經(jīng)分批展開,包括行業(yè)政策法規(guī)、服務(wù)規(guī)范等內(nèi)容,培訓(xùn)結(jié)束后將按流程開展車輛更換工作。(記者 郭斌 通訊員 張志忠)