濟南大西環遇上齊長城，怎么辦

濟南大西環細節入手，全方位保護齊長城

　　在浩瀚的歷史煙云中，中國年代最早的古代長城——齊長城，以其劃時代的戰略意義，被譽為“長城之父”。

　　齊長城西起黃河東岸的今濟南市長清區孝里鎮的廣里村北，沿泰沂山區分水嶺向東至黃海，途經濟南、泰安、萊蕪、淄博、濰坊、臨沂、日照、青島8市、17縣(市、區)，全長641.32公里。長清齊長城，橫亙于齊魯大地，始建于春秋時期，距今已2500余年。齊長城長清段位于長清南部，現存東西兩段遺址。最西段在廣里村東北500米處，長200米，高2米，底寬8米，頂寬2米，夯土筑成。東段在萬德鎮長城村南，長200米，高2米，底寬6-8米，夯土筑成。

　　歷史的車輪永不停歇，負重前行，大濟南的城市地位和戰略格局引領全省經濟高質量發展。2500余年后的今天，濟南大西環與齊長城交錯而行，歷史總是驚人的相似，在古人建立齊長城重點防守的作用要面對今天的高速發展，濟南大西環遇上齊長城，怎么辦？山東高速建設管理集團給出了歷史答案——保護齊長城從山東高速做起！

　　濟南大西環項目是我省“九縱五橫一環七射多聯”高速公路網的重要組成部分，該項目是濟南繞城高速公路二環線的西環段，與京臺高速處于同一南北通道，該項目走廊帶無法完全避開長清段齊長城。目前大西環項目處于前期立項階段，設計單位采用橋梁跨越方案保護齊長城遺址。

　　12月14日記者在大西環穿越齊長城段進行實地采訪，在這兩座山中并沒有發現連片的齊長城，即使附近的村民對于齊長城的概念也比較模糊，村民介紹“以前山上有長城，解放前被破壞了很多，再到后來要找齊長城的話，只能看看幾塊大石頭、那一堆土了。”

　　“橋梁跨越可以把對齊長城保護控制地帶的影響降到最低。”目前，國家文物局批復了山東省關于大西環項目跨越齊長城保護方案，“保護齊長城是我們每個人的責任，并不是方案通過了我們就高枕無憂，對于濃縮珍貴歷史的齊長城我們要加倍保護，在國家文物局要求的基礎上我們做了詳細的保護工作部署。”濟南大西環項目建設單位山東高速建設管理集團有限公司相關負責人介紹。

保護齊長城，濟南大西環給出示范

　　據記者了解，大西環采用橋梁跨越遺址，跨越齊長城遺址采用的小箱梁，使用機械吊裝的方式進行架設，無需在地面搭設支架，避免支架施工對遺址造成影響；橋墩基礎進行施工前，對橋梁跨越齊長城遺址范圍內，采用鋼板樁支護的方式對遺址周邊土體進行穩定加固；橋墩基礎采用鉆孔灌注樁施工，對周邊基本無振動影響，可對齊長城遺址進行有效保護。

　　對跨越長城處橋梁的橋面采用集中排水設計，以免橋面雨水對遺址造成沖刷；提高橋梁外側護欄等級，防止橋上車輛沖出橋面對遺址造成破壞；橋梁外側設置防護網，防止橋上雜物掉入遺址內。施工前不在保護范圍內設置取土場、棄土場以及施工場地，施工中路基、路面施工盡量選擇小型機具開挖、壓實，采用靜壓并增加壓實遍數以達到規范要求，避免采用重型壓路機振動壓實。

　　施工細節和可操作性實施方案為齊長城保駕護航。科學有序的前期工作，山東高速建設管理集團的做法確保齊長城得到保護不流于口頭上，這也受到了省內很多旅游、文物考古專家的好評。

　　“尊重自然、保護自然、恢復自然，大西環項目最大可能性減少大開挖、大回填，盡量保持山川生態原貌，將項目建設融入當地人文環境，充分展現地方特色和區域風貌,這是我們追求的最高目標。”其實，山東高速建設管理集團對齊長城的保護也有著相當豐富的經驗，2018年記者在濰日高速采訪時就發現，山東高速建設管理集團為了保護齊長城修建了大甕山隧道，雖然項目投資提高了，但是齊長城卻被完整的保存下來。

　　國家文物局和山東省文化和旅游廳（原山東省文物局）文物保護與考古處扎實有效的工作，對大西環保護齊長城項目中起到了重要作用，“在材料沒有細化之前，我們就多次和省文物局溝通，聽取他們的專業意見，吸取好的做法和建議；國家文物局為盡快落實文物保護方案加班加點的審核。項目前期工作繁雜多樣，一環連一環，所有專項工作科學安排，壓茬進行，在這個事情搶出時間就為后續工作贏得了時間。”山東高速建設管理集團大西環籌備組路本升處長介紹。

濟南大西環帶動齊長城旅游，助力長清經濟騰飛

　　齊長城的修筑使用的材料因地而異，多就近取材。在記者的采訪中發現，齊長城的山嶺地段的修筑多為石砌；平坦地帶多為土筑。齊長城橫跨千里，留下了眾多歷史遺存，齊長城沿線的許多村莊依然保留著歷史的印記，一些村用石頭砌成的房屋保存良好，有著極高的旅游價值。

　　“有了大西環高速，我們可以連片開發齊長城為主題的相關旅游項目。”長清區對于未來發展早已開始規劃。目前，從濟南市區出發去齊長城遺址旅游，需經京臺高速公路、濟廣高速公路，約65公里1.5小時的車程。待大西環建成通車之后，市區往齊長城遺址的時間將被縮短一半。也因為有了大西環項目，讓沉睡千年的齊長城得以在世人面前展示自己，奎文閣、金蟾洞等30多處人文景觀和60多種珍禽異獸生活的萬畝省級森林公園，一下拉進“濟南城區的懷抱”，這對長清區經濟騰飛有著極其重要的意義。

　　早在2013年，由山東省編制的齊長城世界遺產重點項目保護方案就已獲得國家批準，山東省已經啟動了齊長城各段的搶救性保護和展示工程。山東省文化和旅游廳（原山東省文物局）對殘損嚴重的邊坡部位及斷面進行覆土、補夯加固、修補，清除對墻體穩定有威脅的植物根系，完善長城附近山體的排水系統，引入植被保護等，并選擇有代表性的區段、關堡或其他歷史遺存，對其構筑形式、戰略地位、歷史沿革及地域文化等內容進行展示。

　　大西環的修建給齊長城的保護提供了更好的契機，讓大西環高速和齊長城結合起來，在動與靜中得到保護，在快與慢中實現多贏，牢牢的抓住大西環這個契機，讓齊長城再回到人們的記憶里，回到人們的旅行列表中。

　　保護齊長城，濟南大西環給出了示范！山東高速建設管理集團給出了答案!