濟寧市18條“斷頭路”全部通車

　　近年來，濟寧市住建局將“斷頭路”打通作為改善民生“最后500米”的實事來辦，作為重要任務(wù)去攻堅。2019年再次提出了開工18條、通車10條的任務(wù)目標(biāo)，并列入2019年市政府“為民辦好十件實事”之一。其中，洸河路西延于2019年9月底通車、常青路西延已于2019年11月底通車，極大方便了市民游玩鳳凰臺植物園。同時，位于太白湖新區(qū)的“斷頭路”有七條，五條于2019年8月底超額并提前完成，新增的兩條路段公主路北延和圣賢路，也已于2019年11月底完成通車。

　　這兩條路西延通車

　　去鳳凰臺植物公園更便利

　　位于西外環(huán)以西、洸河路以北、常青路以南、鳳棲路以東的鳳凰臺植物公園自開園以來，成為濟寧市民周末游玩的“打卡”圣地。2019年9月以來，洸河路西延、常青路西延兩條道路的通車，為鳳凰臺植物公園提供了交通便利。

　　“原本這里就是一條生產(chǎn)路，除了下地干活，基本沒人走這條路。”任城區(qū)南張街道的李廟村村民李志遠(yuǎn)告訴記者，自從洸河路西延通車后，他進(jìn)城上班再也不用繞路了，實在是太方便了。

　　“洸河路西延西起鳳棲路，東至105國道，全長922米，其中G105向西380米按城市主干道設(shè)計，采用遠(yuǎn)期四幅路形式，路寬54米，雙向6車道；剩余540米按農(nóng)村道路設(shè)計，寬8米，雙向2車道。”項目負(fù)責(zé)人陳鳳泉介紹，自9月29日，洸河路西延完成所有道路主體建設(shè)并實現(xiàn)通車。通車后為鳳凰臺植物公園國慶開園提供了交通保障。

　　隨后，記者又來到常青路西延，嶄新的道路為旁邊的公園注入了新的活力。“這條道路就修建在自家門前，晚上我們一家人溜達(dá)著就能到公園北門，實在是方便。”家住金宇汽配城的薛女士告訴記者，她深刻體會到這兩條道路修建后的便利。“之前這里除了修汽車、買車的會來這里，如今這里成了市民游玩的好去處，兩條道路成了整個公園的‘左膀右臂’，也讓這里發(fā)展的越來越好。”薛女士稱贊著。

　　常青路西延西起鳳棲路，東至105國道，全長1365m，其中G105向西900米按城市次干道設(shè)計，路寬40米，雙向6車道，剩余465米按農(nóng)村道路設(shè)計，寬8米，雙向2車道。截至11月底完成所有建設(shè)工作并實現(xiàn)通車，和洸河路、鳳棲路、105國道圍繞鳳凰臺植物公園形成了環(huán)路，為廣大市民今后節(jié)假日出行游玩提供了便利。

　　打通七條“斷頭路”

　　順暢了新老城區(qū)的交通

　　冬季的太白湖新區(qū)刮著清冷的風(fēng)，在車站南路跨老運河橋上卻是另一番景象，過往車輛川流不息，中間的緩沖帶扎起了別致的綠化造型，兩旁的綠化帶也已完成，幾位附近的大媽在人行道上遛彎聊天。

　　“自從大橋建成之后，讓我們?nèi)ナ欣锓奖愣嗔耍郧耙獜膭e的路口繞很遠(yuǎn)，等幾個紅綠燈，很浪費時間。”家住京杭佳苑的劉先生說道，現(xiàn)在這條路通了之后，免去繞路的麻煩，而且擁堵路段也少了很多，可以節(jié)省20多分鐘。

　　“作為溝通新區(qū)和老城區(qū)的一條重點線路，車站南路跨老運河橋梁是今年8月底建成通車的，長810米，橋梁全長約417米，道路紅線寬度45米，雙向六車道設(shè)計。”濟寧太白湖新區(qū)建設(shè)局城建科副科長臧忠騰說，該工程是濟寧市疏解城區(qū)交通壓力、緩解交通擁堵的市掛圖作戰(zhàn)重點項目。

　　據(jù)了解，2019年，太白湖新區(qū)打通的其余六條“斷頭路”，分別是廉莊路南延（京杭路至規(guī)劃一路），會通路南延（奧體路至濟寧大道），規(guī)劃一路（會通路至火炬路），公主路北延（詩圣路至張營村南），圣賢路（濟寧一中南門至濟安橋路），以及進(jìn)士路南段（常利路至圣賢路）。

　　“七條‘斷頭路’的打通，優(yōu)化了火炬路、京杭路、濟寧大道及學(xué)校周邊的路網(wǎng)。” 臧忠騰說，今后，會通路將繼續(xù)南延連通至圣賢路，規(guī)劃一路將向東與正在實施的市重點景觀工程“洸府河景觀帶”的堤頂路連通，將為太白湖新區(qū)東南部開發(fā)區(qū)，如水運雅居、明德華府、溫泉小鎮(zhèn)居民等帶來更多的出行便利。

　　近年來，濟寧市住建局將“斷頭路”的打通作為改善民生“最后500米”的實事來辦，2019年提出了開工18條、通車10條的任務(wù)目標(biāo)，并列入2019年市政府“為民辦好十件實事”之一。

　　截至今年10月底，10條“斷頭路”具備通車條件，提前2個月完成原定任務(wù)目標(biāo)。截至12月10日，18條“斷頭路”全部具備通車條件，提前20天完成了年度加壓目標(biāo)，打通“民心路”、確保“微循環(huán)”，助力城區(qū)疏堵保暢工作。