譚旭光為何密集調研時風山推雷沃重工

　　1月15日上午，濰柴動力分別與德國歐德思公司、奧地利威迪斯公司在濟南簽署戰略合作協議。根據協議，濰柴動力成功完成德國歐德思公司80%股權的收購，并將收購奧地利威迪斯公司51%的股權，成為兩家公司的控股股東。兩起戰略重組的迅速落地和深度融合，將有效填補中國在新能源動力總成電機控制系統和農業裝備CVT動力系統的關鍵技術短板，加速濰柴新業態的產業化進程。

　　布局電機核心技術，全力打造系統集成優勢

　　據悉，德國歐德思公司成立于1989年，一直致力于工業及交通運輸行業用電機、電控和電源的研究開發工作，是大功率變頻和電源設備的技術領導者，擁有多種數控機床用伺服電機和驅動器、新能源商用車用電機控制器、電機、燃料電池DC/DC變換器等產品的設計開發和系統集成能力，產品設計壽命達3萬小時以上，性能優異，廣受贊譽，已有數百種成功應用案例。

　　濰柴動力戰略重組德國歐德思公司是繼攜手英國錫里斯、加拿大巴拉德后，在新能源動力系統領域上的又一次國際化戰略布局。通過資源的有效整合，濰柴不僅掌握了重型商用車傳統動力總成領域的關鍵核心技術，還一舉掌控了電機控制器核心技術，成功構筑起“電池+電機+電控”為一體的新能源動力系統集成優勢。此次深度融合，雙方將加速協同研發，為客戶提供新能源動力系統整體化最優解決方案。

　　掌控CVT關鍵技術，加速開拓農業裝備市場

　　奧地利威迪斯公司是一家專門從事車輛驅動系統開發的技術公司，其設計開發的液壓變速箱、功率分流器等產品系列豐富，廣泛用于拖拉機、裝載機、市政車輛、新能源公交車等領域。同時，該公司具備很強的產品設計、研發和測試能力，可提供從設計方案到樣機生產的研發全過程咨詢服務。

　　通過此次戰略重組，濰柴動力將與奧地利威迪斯公司優勢互補、強強聯合，助力中國填補液壓傳動變速箱技術短板，掌控農業裝備CVT動力總成關鍵核心技術，一舉打破國外壟斷，實現中國制造CVT動力總成的零突破。同時，這也是繼濰柴成功打造工程機械液壓動力總成后的又一動力總成，未來該產品的大規模商業化落地，將有力推動中國農業裝備向高端升級。

　　1月9日，譚旭光考察位于聊城高唐縣的山東時風集團，雙方就推動強強聯合進行了深入探討。

　　齊魯晚報·齊魯壹點記者注意到，今年1月以來，譚旭光先后密集考察了時風集團、山推股份，雷沃重工等國內農用機械龍頭企業。在雷沃重工考察時，雙方九發動機、CTV、零的液壓配套需求、產品規劃、技術合作等進行了深入探討。

德國歐德思公司CEO邁克爾·施林曼

　　“戰略統一、資源共享、獨立運營”，是濰柴動力整合海外業務的首要原則。德國歐德思公司CEO邁克爾.施林曼在戰略簽約儀式上透露，此次一共有25家公司對歐德思提出收購邀約，包括22家歐美公司，3家中國公司，最終，歐德思選擇了濰柴，原因在于雙方有相同的市場和創新發展理念，并且濰柴股份對歐德思做了長期發展規劃。

　　近年來，濰柴聚焦“企業急需、技術高端、國家瓶頸”，先后在全球范圍內戰略重組多家全球高科技企業，全面布局集團未來戰略新興業務。從2008年全球經融危機爆發，濰柴開始了海外并購的步伐。齊魯晚報·齊魯壹點注意到，濰柴并購的是都是性價比很高的企業，并購行為都是圍繞主業補短板。此次濰柴動力戰略重組德國歐德思、奧地利威迪斯，都是中小型研發企業，其中德國歐德思有70名員工，奧地利威迪斯則成立于2009年，現有29名員工，其核心員工在專業領域有超過20年以上經驗。

　　在德國，除了像西門子、大眾、博世這些工業巨頭外，占企業總數99%的中小企業貢獻了一半以上工業增加值。在德奧，像歐德思和威迪斯這些被稱為“隱形冠軍”的中小企業，憑借其看家本領，在細分的專業領域獨占鰲頭，成為國家技術創新的主要推動力。此次，像奧地利威迪斯這樣的29人公司，加入濰柴大家庭，走向一個集團大公司的價值鏈條中，直面巨大的中國市場，對于一個成立僅10年的公司而言也是一次巨大機遇。