威海港融入全省港口一體化發展大局

　　1月12日上午，山東港口威海港發展大會舉行。來自物流、能源、科技、旅游、海運、建設等行業的130多家客戶代表齊聚威海，共商港口事業發展大計。本次大會上，中創物流股份有限公司、大連旅游集散中心有限公司、惠普科技（上海）有限公司、中鐵十局集團有限公司等11家企業與威海港簽訂了戰略合作協議，約定在港口建設、航線開發、港口物流、客貨運輸、多式聯運、港口貿易等多個領域深化合作。據了解，2019年威海港與山東其他六市港口握指成拳、融為一體，強大合力、劍指深藍。乘全省港口一體化發展東風，威海港各項業務全面發力，強勁發展：港口吞吐量同增13.6%，散雜貨同增30.3%，集裝箱同增10%，新增航線6條，新開通了“威海—青島”雙向對開集裝箱班列，短時間內構建起了全新集裝箱物流網絡，快速融入“東西雙向互濟，陸海內外聯動”的戰略發展格局。

　　山東港口威海港黨委書記、董事長連偉亮表示，2020年是山東港口一體化發展的第一個整年，威海港站在了高質量跨越發展的新起點，發展愿景更加清晰：建設“港通四海、陸聯八方、口碑天下、輝映全球”的一流海洋港口。站在新起點，威海港的發展思路更加堅定：對內“統籌發展、協同發展、特色發展”；對外“三個更加”，即與地方黨委政府的關系更加密切、融入地方經濟社會發展的程度更加深入、助力地方經濟增長的貢獻更加突出；做到“三個滿意”，即做到讓地方黨委政府滿意、讓合作伙伴和服務對象滿意、讓員工滿意。站在新起點，威海港的發展路徑更加明朗：東西雙向互濟、陸海內外聯動；海向增航線、擴艙容、拓中轉，陸向開班列、建陸港、拓貨源。“2020年，山東港口威海港吞吐量要完成2700萬噸、集裝箱要突破100萬標箱。到‘十四五’末，貨物吞吐量達到5300萬噸，集裝箱吞吐量達到300萬標箱。”連偉亮說。

　　“威海港是承接遼東、渤海灣，對接韓國、日本的物流樞紐，具有發展海運物流及衍生行業的良好基礎。威海港是全省港口一體化改革發展的重要組成部分，是青島港重點打造的業務板塊，承載著推動和服務區域經濟發展的重要功能，肩負著‘加速建設世界一流的海洋港口’的艱巨任務。”山東港口青島港黨委書記、董事長賈福寧表示，青島港將全面強化與威海港的一體化發展，形成優勢疊加，共同聯合航運、貨代、物流企業及客戶，攜手構建“端到端”的全程物流服務體系，進一步帶動人流、物流、商流、資金流在威海地區集聚，讓地方黨委政府滿意、讓合作伙伴和服務對象滿意、讓員工滿意，進一步為威海市經濟發展作出更大貢獻，實現合作共贏。

　　本次會議也吸引了韓國第五大港口平澤港參與，韓國平澤港灣公社事業開發本部部長張正煥表示，平澤港歷來重視與中國港口及企業的合作，威海—平澤航線的運營給平澤港和周邊地區帶來了巨大的商機和發展潛力。本次大會，平澤港與威海港簽訂了《M.O.U戰略協議》，希望能夠以此為契機，不斷加深業務合作交流。借助此次大會的重要機遇，推動雙方港口及周邊共謀發展，共贏未來，共同打造威海港和平澤港合作新典范。