濟南定制公交迅猛發展揭秘

　　定制公交，是從居民小區到目的地的一站直達式城市公交車。市民可以通過移動網絡等方式提出自己的出行需求，公交公司根據需求和客流設計線路。目前全國已有眾多城市開通定制公交服務。濟南從2018年8月開通定制公交，目前定制公交線路達680條，日運送乘客1.3萬余人，累計運送乘客超過264萬人次。在全國公交行業中，濟南定制公交發展規模位居前列，成為全國定制公交新業態的引領者。

　　濟南定制公交自開通至今發展迅猛，有何秘訣?

　　一個車隊收到28面錦旗

　　“@所有人，明天周一，有雷陣雨，請您帶好雨具。各位車友注意調好鬧鐘，避免上班遲到。老地方，老時間，不見不散。”5月10日晚上，濟南公交中部公司八隊的定制公交S20線駕駛員徐成波在乘客微信群提醒道。

　　定制公交每條線路都有自己的微信群，駕駛員和乘客可以實現互動。乘客偶有晚點可告知司機“稍等一下”。

　　濟南公交中部公司八隊隊長曾海濤讓車隊駕駛員加入所有定制公交線路微信群，激勵大家相互比學趕超。八隊有一個“定制公交工作室”，墻上掛滿乘客送的錦旗，記者一數，已有28面。“這面錦旗是S416路接到的。那天下大雪，公交車提前半小時到達，開著暖風等待乘客”“這面錦旗是乘客連續丟了兩次東西，第一次他聯系我，最后找到了，第二次是我發現后給他送回去了”“68路公交車最早開進這個村……”定制公交駕駛員陳峰等向記者講述了一面面錦旗背后的故事。

　　乘客辛杰從2018年開始乘坐S20線定制公交。她見證了定制公交服務品質持續完善的歷程，線路為滿足乘客需求從一班改為兩班車，還分生出多條線路。“天天都是滿員，司機與乘客都熟悉。車上新增了圖書角，還有愛心雨傘。”辛杰說。

　　像辛杰一樣，不少市民成為定制公交的忠實粉絲，不斷向周圍人推介定制公交。

　　上門了解需求

　　濟南定制公交按照線路里程確定票價，10公里以內每人次3元，每增加5公里以內增加1元。市民通過“濟南公交定制公交”微信小程序提交出行需求，同方向、同時段達到人數標準即可開通線路。

　　雖然線上申請方便，但每個人的出發時間、地點不同，如何有效促成乘客之間的一致?靠線下“地推”模式。濟南公交深入企業、寫字樓、社區了解乘客出行需求，讓市民先了解定制公交，然后對接市民需求，規劃線路，實現精準化服務。

　　“過去是我們開設公交線路，市民來乘坐。現在是市民自己設計或者提出需求，我們提供服務。這是一種公交工作思維方式的轉變，也是對市民服務意識的轉變。”濟南公交集團營運市場部副部長于敏說。

　　今年“五一”期間，為滿足市民近郊游、購物、娛樂等個性化出行需求，濟南公交推出24小時“五一定制專線”服務，接受個人定制和團體定制。不少市民靈活定制專屬線路。

　　開通433條復工復學專線

　　如果說服務好是濟南定制公交的優勢之一，“市民有需求公交有響應”則是濟南公交獨創的另一個優勢。

　　“出了家門坐公交，下了公交到單位，方便又安全。我們以后可以全身心投入生產，不用再為每天上下班出行發愁了。”4月21日，在濟南公交為浪潮集團打造的8條定制公交開通運行儀式上，浪潮集團一位職工表示。

　　濟南公交發揮定制公交乘客相對固定、線上購票乘客信息可追溯、根據售票情況調控車輛滿載率、精準候車縮短等車時間等優勢，防疫特殊時期還推出“5人即可開線”的舉措，開通345條定制公交“復工專線”，每天運送上萬人次，累計為26.4萬人次復工乘客提供服務。

　　每天晚上九點半，魯能領秀城附近商場下班的員工可以乘坐定制公交回家。濟南公交南部公司開通的S19線路，方便了這些下班晚的員工。

　　為做好疫情防控期間學校開學后的公交保障，濟南公交安排專人與市內五區各相關學校對接，根據學校提供的學生出行需求信息規劃定制24條公交線路，并根據運行情況彈性調整，對線路發車時間、?？空军c作出動態優化，實現動態發車、精準服務。截至目前，開通了25條高三復學專線和63條初三復學專線，累計運送1.6萬人次學生。

　　目前，受疫情影響，濟南公交每天運送乘客約100萬人次，但定制公交運送能力不降反增，日運送乘客達到13000人。