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近日，一則“章丘地鐵要開始建設了嗎，安莉芳路地鐵站牌已經到了”的留言和一張運送安莉芳路站的地鐵站牌的照片在網上傳開。而記者了解到，濟南地鐵8號線屬濟南軌道交通第二期建設規劃線路，目前還在審批中。濟南軌道交通集團相關人士表示，網上熱傳相關地鐵指示牌并不是軌道集團設立。記者從章丘市住建局已責令該樓盤整改，從立起到拆除前后30小時。8號線安莉芳站A出口站牌來了？
還帶著樓盤字樣
10月7日，濟南軌道交通8號線安莉芳路站牌要設立的照片在網上熱傳，不少網友認為濟南地鐵8號線開始投入建設。
從圖片上可以看到，站牌設計同濟南地鐵1、3號線站牌極為相似。站牌標注了藍色的地鐵泉標、A出入口和沿線各站點。可詳細看到沿線站點依次為邢村站、圍子山站、彩龍路站、春博路站、山東職業學院站、山東現代學院站、山東財經大學站、安莉芳路站、潘王路站、山東大學站，十個站點。唯一不同的地方是站牌“安莉芳路站”字樣旁還有寶能城字樣。
據知情人透露，10月6日該站牌就運到寶能城樓盤附近，但8日上午就已從原位置拉走，放倒在寶能城營銷中心門前。由于地鐵站牌標注了寶能城項目，且站牌緊靠寶能城售樓處，那么安裝地鐵站牌是否是寶能城售樓處的一種營銷手段？隨后，記者電話聯系濟南寶能城相關負責人，但該負責人并未接電話。
該知情人還向記者透露，此舉疑似該項目為了吸引購房者而私自建設，除設立地鐵站牌，該項目在售樓處沙盤的區位圖上還明顯的標注了R4線（濟南地鐵8號線的工程名稱），在寶能城的區位上還標注了“圣井站”。
另有報道稱，該樓盤售樓處一銷售顧問表示，牌子是自己人設立的。為了顯示這個地方有地鐵口。
記者采訪了解到，此前也有個別項目為營造地鐵房概念，在售樓處的站廳或銷售說辭上也會突出地鐵元素，增加項目優勢，但僅局限于售樓處內。但在售樓處外私設地鐵站牌，且站牌形象與真正地鐵站牌相差無異，在濟南幾乎是第一次。這不僅涉嫌侵犯濟南地鐵商標，還把未批復的線路和未最終確定的站點擅自植入樓盤廣告宣傳，對購房者購房具有誤導性。
濟南軌道交通集團稱未設該站牌
規劃仍在審批中未批先建不屬實
記者聯系濟南軌道交通集團的工作人員進行核實。相關工作人員向記者說，該站牌并不是軌道集團設置，二期建設規劃仍在審批中。
該相關工作人員表示，地鐵從規劃到落地有很多流程，目前公示的線路走向、站點位置等都不是最終的版本。即便是到了建設過程中，也會受地質等諸多因素影響，但總體線路不會變。但在施工期間有可能站點開口的選擇等處都會產生變化，不到最后建成都無法定論。“雖然大家都非常期待濟南地鐵8號線的早日到來，但是目前國家還沒有最終批復，關于未批先建的說法也不屬實，具體情況濟南軌道交通集團還在進一步的核實中。”
據了解，濟南地鐵8號線是濟南地鐵二期工程的一條由濟南開往章丘的市域快線。線路西起邢村站，東至山東大學站，沿經十東路走行。工程全長約23km，設車站10座，其中高架車站6座，地下車站4座。線路連接起唐冶片區、圣井片區等區域。
住建部門：私設地鐵站牌宣傳樓盤違規
30小時內已整改
去年5月14日，濟南市住房和城鄉建設局、濟南市市場監管局聯合發布《關于進一步規范商品房銷售廣告和宣傳活動的通知》明確，開發企業銷售人員不得以項目周邊尚在規劃論證階段的交通、學校及市政配套設施為說明和承諾，推銷商品房并以此方式誘導欺騙購房人。凡對商品房所作的說明和承諾等宣傳內容，對商品房買賣合同的訂立以及商品房價格的確定有重大影響的，應當視為合同內容，違反的應當承擔法律責任。章丘區參照該通知執行。
9日下午，記者聯系到章丘區住建局。該局開發科相關工作人員介紹，10月7日下午，章丘區住建局發現網絡相關信息后，第一時間責令寶能城項目進行整改，10月8日上午，該項目制定拆除方案，并立即開始施工拆除，同時，該項目售樓處關于“地鐵”的所有宣傳資料也一并“下架”整改。10月8日下午全部整改完畢，章丘區住建局相關負責人也到現場進行了查驗和指導。“從臺子運到他們項目到拆除，總共30個小時的時間，我們認為可能是炒作的成分更大。”
“除了地鐵站牌，售樓處外的宣傳旗子、售樓處內的電子顯示屏、區位圖等，只要涉及地鐵相關的宣傳材料，全部整改完畢。”該工作人員指出，由于該項目只是進行了布置，還未進行宣傳，同時，積極配合整改，未造成嚴重影響，章丘區住建局對該項目只是進行了口頭警告。
該工作人員說，拿著地鐵學校作為噱頭來宣傳，是違規的，作為主管部門，會有相關處罰措施。首先，局里在發現問題后要第一時間制止，責令整改，對于拒不整改的項目將聯合有關部門對違規行為進行認定，并根據情節嚴重程度，對違規項目進行合理合法的處罰。“今天一早，該項目負責人給科室送來了整改報告，包括整改的基本情況，還有下一步他們的措施，以及整改前后對比圖，整改得比較快，我們也對他們的報告及態度比較認可。 ”
