山東：濟萊高鐵進入施工密集期

　　11月29日下午，隨著箱梁通過架橋機提升，穩穩架在橋臺上，濟萊高鐵東嶼村特大橋完成架梁任務，成為全線首座完成架梁任務的橋梁。東嶼村特大橋設計行車速度350km/h，大橋全長895.161m，共有29個橋墩，需架設預制箱梁28孔。今年4月開始施工，在克服工期緊、巖層堅硬成樁難等問題后，用6個月完成墩身施工，38天完成架梁。

　　進入第四季度，濟萊高鐵進入密集施工期，相繼迎來多個工程節點的突破：全線箱梁首架成功、首聯懸灌連續梁順利合龍、首座大橋完成架梁任務……接下來，由中鐵十局承建的港溝站特大橋也將開啟架梁工作，屆時全線4個梁場中有3個已開啟箱梁架設工作。

　　這一年，濟萊高鐵以勞動競賽為抓手，充分調動施工人員的積極性和主動性，以競賽提速增質，不斷搶抓建設進度。全體參建者發揚勞動精神、勞模精神和工匠精神，以攻堅克難的勇氣，以決戰決勝的信心，有力推動隧道、橋梁的建設速度，施工場面日新月異，初步摸索與總結出市域高鐵的建設經驗。當前，全線路基工程已完成60%，橋梁工程完成48%，隧道工程已完成33%。

　　還有一個月，我們將迎來2021年，濟萊高鐵建設者正以飽滿的熱情、充足的干勁，沖刺最后一個月，確保順利完成全年建設任務！努力把濟萊高鐵建設成為百年工程、精品工程、樣板工程，為建設“大強美富通”現代化國際大都市作出新的更大貢獻！