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二環北路(二環西路至無影山北路)道路改造工程，西起二環西路，東至無影山北路，全長約3892米。
“原來雙向六車道坑洼不平，現在雙向八車道暢通，還告別了‘逢雨必淹’”。12月1日，在二環北路與藍翔路路口，山東宇佳物流有限公司副總經理吳偉東告訴新時報記者，二環北路通車對周邊的物流企業來說是個好消息。
城市發展、道路先行，城市道路對城市發展具有重要影響。市交通運輸局全力推進重點城市道路工程建設，截至目前，二環北路、鰲角山南路、漿水泉路、文博西路、清蓮西路等23條新建或改擴建道路已通車。這23條重點道路分布在濟南市重點發展的九大片區內，這些片區都是濟南重點發展的片區。道路建成后，不僅能優化片區路網，而且也能優化營商環境。
二環北路通車：藍翔路口到二環西路車程從半小時縮短至五分鐘
“從藍翔路口的泉勝物流公路港到二環西路，原來因為道路不暢，碰上堵車得需要半小時。”吳偉東說，現在二環北路修好了，5分鐘就能到。
對于周邊居民來說，二環北路通車也是個好消息。濟南市交通運輸局建設處負責人王亮介紹，二環北路預計年底全部完工，沿線經過綠化提升景觀效果，口袋公園增加了居民居住的舒適性，夏天能乘涼，冬天能活動健身。
為提升道路兩側景觀效果，此次提升改造將二環北路打造成一條帶狀環境景觀大道，努力為市民打造“春來百花開，金秋映日暖”的景象。
新時報記者了解到，二環北路(二環西路至無影山北路)道路改造工程西起二環西路，東至無影山北路，全長約3892米，2019年10月16日開工建設，目前道路土建工作已全部完成，路燈和交通設施進入收尾階段，預計年底可全部完成。
作為城市北部東西大動脈，區域性交通主干道，二環北路道路在建設之前兩側多為物流園區、工業區，交通組織壓力較大，且下游通道排水能力不足，部分路段雨污水積水現象嚴重。為此，項目部多次組織方案論證，統籌考慮生態性、環保性、地面交通組織、慢行交通組織、施工交通組織和公共交通組織六個要素，通過對道路系統的改造，告別了雨污水管線埋深淺、坡度緩、管徑小等問題，大大提高了道路排水系統功能，同時合理布置路幅，把地面道路資源更多地留給公共交通和服務性交通，為城市可持續發展提供更強支撐和更大活力。
鰲角山南路：打通了二環東路與漿水泉路之間“微循環”
“盡管鰲角山南路只有1公里，但打通了這段‘毛細血管’，二環東路和漿水泉路之間就暢通了。”12月1日，在鰲角山南路，路過的市民說，從得知道路修建的時候，就盼著通車這一天，實在太方便了。
城鄉交通運輸局工作人員魏子良介紹，鰲角山南路西起二環東路，東至荊山東路北延，全長約1016米，紅線寬20米，這條路2019年3月份開工，今年11月1日竣工。
近幾年，燕山立交片區發展迅速，但尚有部分路網配套存在不足，影響片區整體發展質量。鰲角山南路道路通車后，將在二環東路與漿水泉路之間形成一條新的東西向交通通道，對于完善片區路網、改善片區交通微循環、緩解經十路、旅游路等周邊主次干道交通壓力具有重要作用。
道路建成通車后，不僅為市民出行提供了方便，也對優化該片營商環境具有重要意義。
