走近鄭太高鐵：上黨擁抱高鐵時代

　　上黨從來天下脊。冬日陽光下的長治，暖洋洋一片。家在長治的韋鵬稱，近日你若來此，人們街談巷議多半是鄭太高鐵。

　　鄭太高鐵即將開通，長治也將融入晉豫兩省省會“一小時經濟圈”。這條全長424公里、時速250公里的鐵路，在長治域內設了東站等3個站點，不僅結束了上黨大地不通高鐵的歷史，使由此抵達晉豫省會車程縮短至1小時左右，亦為老百姓出行提供了前所未有的便利。韋鵬感慨：“此舉對當地經濟和社會發展的意義自不待言。”

　　高鐵開通在即，長治準備好了嗎？

　　12月4日，長治東站。這里的建筑設計可謂先聲奪人：兩層的候車室，寬敞明亮、視野開闊。室內外裝修風格以屋脊為主要元素進行演繹，以“天下屋脊”“長治久安”“風馳云動”為核心設計語言，最終形成“長治久安圣王畔，太行山脊隱云端”的長治印象。

　　據車站管理人員裴茹介紹，候車室面積約4691平方米，最高可承載2000人換乘候車。售票服務中心正在做最后安裝調試。8個嵌入式自動售票機位，滿足無障礙旅客需求。電子顯示屏實時顯示各次旅客列車的余票信息及規章制度，讓旅客一目了然。

　　中鐵電氣化局鄭太項目總工李淳說：“從項目建設初期，我們就為建設智慧、科技、信息的鄭太高鐵努力，借鑒以往高速鐵路和城際鐵路建設的經驗，結合現行規范、標準和設計，積極探索與研究創新，修訂工藝標準、改進改造施工機具裝備，提高作業效率與質量。”

　　硬件很不錯，軟件怎么樣呢？“今年9月，行車人員選拔到崗進行聯調聯試，11月25日客運人員到崗。高鐵推動地區轉型和沿線經濟發展，我們服務百姓便捷化出行，促進人文交流、互聯互通。”長治東站黨支部書記高維斌對此滿懷信心，“我們將全方位提升職工的綜合素質，以良好的硬件設施和高素質的人才配備，來迎接高鐵站的開通。期待與您相見！”

　　長治市一位老新聞工作者說：“高鐵的開通對長治而言，具有劃時代的意義。”目前，長治東站施工已進入收尾階段，基本具備通車條件，這條縱貫山西東南部太行革命老區的首條高鐵線路正在從“紙上藍圖”加速變為“地上通途”。（賀詠莉）