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太原網紅橋——晉陽橋。本報記者王昕攝
“你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你”，詩意的言語將人的思緒帶到了唯美的意境里。橋梁成就了美景，它不止是具有通行功能的工程，更是城市景觀和記憶的重要組成部分，它定格的是一座城市的絕代風華。汾河水自北向南穿太原城而過，一座座大橋貫穿東西，連接著城與河，也承載著人們的情感與回憶。本周，我們邀您共賞汾河上的代表性橋梁，讀太原歷史變遷。
勝利橋
勝利橋是太原市內環北線跨汾河的一座重要橋梁，于1970年建成通車，結束了太原汾河北段東西不通的歷史。勝利橋是一座具有中華民族傳統風格的雙曲拱橋，建設時正處于文化大革命時期，勝利橋的名稱承載了那個年代的符號，見證了太原從文革時期到今日的繁榮。2003年，大橋完成了加寬加固，為太原的發展做出了卓越的貢獻。
漪汾橋
漪汾橋是太原市北部地區的一條橋梁，是太原首座對稱雙七拱吊橋。在上世紀90年代初，太原市內汾河段大橋密度基本為每2公里一座橋，而迎澤橋與勝利橋間隔4公里卻沒有橋梁，漪汾橋就這樣應運而生。1992年，漪汾橋建成通車，2008年經歷了拓寬改造，成為了今天所看到的美麗橋梁。夕陽西下，燈光亮起，漫步在如彩虹般的橋上，悠然地來來往往，此時的橋已不僅僅是普通的道路，而是一處亮麗的風景。
迎澤橋
民國以前，迎澤大橋的位置有一座木頭搭建的浮橋；上世紀20年代出現了石臺墩土橋；1937年太原淪陷后，日軍在這里架設了一座鋼筋混凝土的橋，太原人稱之為“洋灰橋”；新中國成立后，中央對太原市市政建設首次投資，修建了橫跨汾河的第一座大橋——迎澤大橋，是當時全國最長的公路橋，因而贏得了“華北第一橋”的美譽。
這“一橋四變”，見證了太原城的往昔歲月。現在的迎澤大橋是1997年在原址上新建的，它寬闊、平坦、美麗、穩健，像一條巨龍橫臥在汾河之上，記錄著太原人的美好回憶。
北中環橋
太原北中環橋由濱河西路立交、濱河東路立交和北中環橋三部分組成，是中環路的重要組成，主線與濱河東、西路全互通立交聯通，保障了環路快速通行的要求，大大緩解了城市北部地區汾河兩岸交通瓶頸，釋放了城北地區發展活力。這座橋造型現代、功能齊全，宛如一條騰飛的巨龍，被命名為“龍騰翔瑞”。
北中環橋是世界首座反對稱五拱反對稱五跨非對稱斜拉索橋，基于太原龍城文化，以長龍臥波為設計理念，造型新穎別致，推動著太原城未來的發展。
南中環橋
太原南中環橋東接南中環街，西連南中環西街，雙向八車道，于2010年建成通車。橋梁結合左轉匝道設置了兩條掉頭匝道，解決了濱河路上的調頭需求，而且車流各個轉向均能實現，是太原市重要的交通樞紐節點。
南中環橋因形似彎月，又被稱為“月亮橋”。該橋主橋橋型設計構思源于太原市八景之一的“蒙山曉月”。置身在南中環橋上，那巨大的鋼梁、拱桿與拉索，仿佛天神彈奏的琴弦，即將上演世紀樂章。南中環橋還修建了一個觀光跑道，行人置身于此，整個太原市的繁華風貌便一覽無余。南中環橋每日都為來往的行人車輛默默付出，延伸著這座城市的夢想。
晉陽橋
晉陽橋位于太原古城大街跨汾河節點，東接綜改區，西臨晉陽古城，是第二屆全國青年運動會舉辦期間前往場館的重要通道。晉陽橋的拱橋是傳統特色明顯的古老橋型，形如彩帶、態似彩虹，優美的弧線清新悅目、氣質典雅、造型別致，給人一種富有彈性的力度感，整體設計體現了人、建筑與城市間的互動、融合。晉陽橋晝夜不息地為這座城市輸送營養，不厭其煩地為來往過客保駕護航，指引他們初心的方向。
一座橋，一道景。一座座跨河大橋，襯托著汾河水的柔美，悄然渲染著錦繡太原城獨特的韻味，讓每一個遇見的人都忍不住去觀賞與銘記。經歷過無數風景，不經意間你會發現，最美不過橋及橋上橋下的風景。記者栗美霞
