新建機南城際鐵路今日正式售票通車 鄭州高鐵“朋友圈”再擴大

　　大河網訊（記者祝傳鵬）12月13日，新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路（簡稱“機南城際鐵路”）正式售票通車，9時21分，首趟從新鄭機場站出發的G9199次列車駛向鄭州南站方向。這標志著河南米字形高鐵西北方向與西南、東南兩個方向順利打通，鄭太高鐵與鄭萬、鄭阜高鐵連在了一起。

　　從新疆庫爾勒坐飛機抵達鄭州的石先生告訴大河網記者，他是昨天看到這條線路要開通的，“以前坐飛機到鄭州再回老家南陽不方便，中間需要換乘地鐵、高鐵，現在從鄭州機場可以直接坐上回南陽的車，很便捷。”

　　河南鐵路投資有限責任公司黨委書記、董事長悅國勇表示，機南城際鐵路正式開通運營，進一步提升了鄭州綜合交通樞紐地位，大幅縮短了從太原方向坐高鐵到上海和重慶方向的乘車時間，加快了地區人員、經貿流通，增強了地區吸引力和競爭力，更加密切中原城市群與成渝經濟圈和長三角地區的聯系，積極賦能河南加快構建新發展格局。

　　機南城際鐵路是鐵路投融資體制改革后，河南鐵路投資有限責任公司代表省方主導建設的首個城際鐵路項目。該項目位于鄭州市航空港經濟綜合實驗區，連接鄭州新鄭機場與鄭州南站兩大交通樞紐，是我省城際鐵路網的重要組成部分，也是米字形高鐵的重要聯絡通道。線路全長10.938公里，自新鄭機場T2航站樓城際鐵路車站引出，向東下穿南水北調總干渠，向南引入新建的鄭州南站，設計時速200公里，批復運營時速160公里，主要工程包括隧道（其中盾構隧道3800米），路基、橋梁、城際場等。項目于2015年10月30日開工，目前除城際場站房計劃于2021年與鄭州南站同步建成外，全部工程于2020年8月15日完工，11月20日通過靜態動態驗收，11月24日通過初步驗收，12月4日通過了運營安全評估。

　　機南城鐵聯接兩大交通樞紐，既有城際功能，也有高鐵功能，既是米字形高鐵通道，又是鄭州樞紐間聯絡通道，且是目前鄭州站至鄭州南站唯一徑路。另一方面，項目專業內容全，技術復雜，涉及隧道、路基、橋梁、站場、有砟和無砟軌道等工程一應俱全，線路相繼穿越機場、南水北調總干渠等重要設施，實施難度大、標準高。

　　為充分發揮機南城際鐵路優勢，從運營之初至2021年1月19日過渡期內，新鄭機場至鄭州南站城際鐵路，聯通鄭渝、鄭阜、鄭太高鐵線路，將增開7趟管內高鐵，車次分別為：鄭州東-南陽東G9199次、南陽東-鄭州東G9200次、鄭州東-周口東G9209次、周口東-鄭州東G9210次；周口東-長治東G9982次、長治東-周口東G9983次、周口東-鄭州東G9984次。上述高鐵全部經停新鄭機場站，極大方便南陽、周口、長治等地市旅客到鄭州新鄭機場換乘飛機出行，實現了空鐵的“零換乘”，旅客出行更加輕松便利。