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3047798688@qq.com北上太行山，臨風(fēng)閱吹萬。
八百里太行山集雄、奇、險、幽、秀、美于一體，是山西省重點打造的“黃河、長城、太行”三大旅游板塊之一。鄭太高鐵貫穿大美太行中南段，千溝萬壑間，讓人坐著火車便可領(lǐng)略“群峰壁立太行頭，天險黃河一望收”的恢弘勝景。
“16年前，從太原去云臺山景區(qū)的旅游專列首發(fā)時，我就乘坐著那趟綠皮火車，經(jīng)歷了8小時旅程才到目的地。今天鄭太高鐵太焦段開通運營，鄭太高鐵全線貫通，我再去云臺山，旅途時間縮短到80分鐘左右，太不可思議了！而且旅行社接送車就在出站口等，一會兒直接拉我們?nèi)ゾ皡^(qū)，方便極了。”12月12日，在鄭太高鐵首發(fā)車D4665次列車上，太原激情廣場賈虎子合唱團成員、50多歲的王彩虹心情激動，“我的父母、愛人都是鐵路職工，我從小就在鐵道旁長大，多年來見證了山西省鐵路發(fā)展翻天覆地的變化，內(nèi)心感到自豪。”
“鄭太高鐵沿線僅國家4A級以上旅游景區(qū)就有近50處。”中國鐵路太原局集團有限公司客運部負(fù)責(zé)人介紹說，該局集團公司依托新線將進一步打造太行旅游精品線路，在各地政府部門積極努力下，公鐵接駁、站景連通等配套工程同步高效推進。
說起鄭太高鐵全線貫通帶來的便捷，晉陽旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)理田耀華打開了話匣子：“我們帶領(lǐng)了40余名旅客乘坐首發(fā)列車去云臺山，此次行程2天1夜，旅途中時間的大大縮短，讓游客擁有更加充分的游覽時間，能盡興享受美景。此前的行程也是2天1夜，肯定沒有現(xiàn)在這般輕松。”
“它的開通對于完善區(qū)域路網(wǎng)構(gòu)成，解決晉東南地區(qū)旅客外出，加強太原城市群與中原城市群的溝通與聯(lián)系有著重要的作用。”中國鐵路設(shè)計集團有限公司副總經(jīng)濟師、生產(chǎn)經(jīng)營中心主任李洪向記者介紹說，“新開通的太原至焦作段是我國‘八縱八橫’高速鐵路網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，設(shè)太原南、晉中、太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東、焦作西、焦作12座車站。”
“從晉城東站到高平坐高鐵只需要8分鐘，周末準(zhǔn)備帶著老婆孩子去趟炎帝陵，讓孩子感受歷史。以后周末只要有時間，都可以乘坐高鐵帶家人去景點轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，放松身心。”12月13日，從晉城市古礦西區(qū)乘坐當(dāng)?shù)?2路公交車，專程來參觀晉城東站的本地小伙兒趙為興奮地對記者說。現(xiàn)在，嶄新氣派的晉城東站，顯然已經(jīng)成為一處景點，吸引附近居民都趕來觀看。
一路風(fēng)景如畫。鄭太高鐵太焦段新建的9座車站，每一處都融入地方特色文化，體現(xiàn)著對精品建造的追求，“一站一景、站城一體”，一座座車站成為旅客追尋三晉文化的起點。太谷東站盡顯“晉中文化名城，商賈云集之地”的魅力。云竹湖畔榆社西站，白色柱廊和波浪形檐口隨著光影律動，一派“云竹湖上、碧波蕩漾”的意境。武鄉(xiāng)站傾斜結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)山峰雄姿，水平線條形成“脊梁”，候車大廳兩側(cè)壁畫盡顯“紅色太行、華夏脊梁”的底蘊。
鄭太高鐵太焦段沿太行山而建，沿線自然風(fēng)光奇秀、文化底蘊深厚，“設(shè)計過程中，中國鐵設(shè)設(shè)計人員充分考慮到武鄉(xiāng)縣紅色旅游勝地、旅客較多的這種特點，在武鄉(xiāng)站站型設(shè)計上，車站的建筑面積增加了6000平方米，并增設(shè)2條接發(fā)列車線，日接待能力提升了1倍，可極大促進當(dāng)?shù)丶t色旅游的發(fā)展。”李洪對記者說。記者杜鵑
