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3047798688@qq.com6月29日上午，隨著汽笛的一聲長(zhǎng)鳴，滿載機(jī)械設(shè)備、嬰兒車(chē)等貨物的中歐班列“武西歐”號(hào)從河北陸港保稅物流有限公司鐵路專用線駛出。嘹亮的汽笛聲劃過(guò)天際，開(kāi)啟了邯鄲外貿(mào)的新征程。
中歐班列“武西歐”號(hào)正在緩緩駛出。 邯鄲新聞傳媒中心記者 李磊 攝
“武西歐”號(hào)首發(fā)
為加快推進(jìn)邯鄲區(qū)域中心城市建設(shè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)武安經(jīng)濟(jì)總量超千億元，助力河北港口集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，在邯鄲、武安兩級(jí)市委市政府、市直有關(guān)部門(mén)的支持和努力下，河北陸港保稅公司充分發(fā)揮B型保稅中心的優(yōu)勢(shì)，積極融入“一帶一路”新發(fā)展格局，謀劃開(kāi)通中歐班列。
在邯鄲市和西安市當(dāng)?shù)貎?yōu)秀物流企業(yè)及多方力量的共同努力下，歷經(jīng)半年多的共商與共建，6月29日上午，首列中歐班列“武西歐”號(hào)從武安啟程，路線為武安—西安—阿拉山口—塔什干/莫斯科。這標(biāo)志著邯鄲正式開(kāi)啟與歐洲經(jīng)貿(mào)往來(lái)的陸路新通道，提升了邯鄲地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的能力，“一帶一路”建設(shè)再添邯鄲力量。
隨著發(fā)車(chē)指令的下達(dá)，中歐班列“武西歐”號(hào)啟程，滿載集裝箱的列車(chē)從河北陸港保稅物流公司鐵路專用線緩緩駛出。據(jù)河北陸港保稅物流有限公司保稅事業(yè)部經(jīng)理張文華介紹，本次中歐班列共計(jì)50貨標(biāo)箱，貨值671萬(wàn)元，貨源分別來(lái)自邯鄲、邢臺(tái)、聊城、長(zhǎng)治和安陽(yáng)等地，經(jīng)西安到阿拉山口出境，全程運(yùn)輸距離8044公里，預(yù)計(jì)14天到達(dá)目的地。
河北陸港保稅物流有限公司建有省內(nèi)首個(gè)B型保稅物流中心和8條鐵路專用線。在物流園區(qū)記者了解到，園區(qū)內(nèi)的配套堆場(chǎng)配備龍門(mén)吊5臺(tái)、正面吊2臺(tái)、叉車(chē)8臺(tái)，設(shè)備狀況良好，均能實(shí)現(xiàn)正常裝卸作業(yè)需求。
“開(kāi)通中歐班列，物流運(yùn)輸企業(yè)要滿足一定的硬件條件，對(duì)集裝箱也有相應(yīng)的特殊要求，另外企業(yè)還要具備一定的組織貨源能力，有運(yùn)輸需求才能真正體現(xiàn)交通運(yùn)輸能力的價(jià)值。”張文華介紹道。
工作人員正在向中歐班列“武西歐”號(hào)下達(dá)發(fā)車(chē)指令。
對(duì)外開(kāi)放的“新高地”
我市地處晉冀魯豫四省交界，占據(jù)一定的地緣優(yōu)勢(shì)。“十四五”期間，我市將重點(diǎn)培育精品鋼材、裝備制造和現(xiàn)代物流等六大支柱產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地和中國(guó)北方重要的商貿(mào)物流中心。而中歐班列“武西歐”號(hào)的開(kāi)通，不僅滿足了邯鄲地區(qū)的外貿(mào)出口需求，同時(shí)也成為中原地區(qū)產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)的“直通車(chē)”。
“此次‘武西歐’號(hào)共發(fā)送貨物60多萬(wàn)噸，貨物來(lái)源除邯鄲地區(qū)外，還有周邊鄰近省市的貨源，這也印證了我們的地緣優(yōu)勢(shì)以及中原地區(qū)的外貿(mào)出口需求。”張文華告訴記者。
據(jù)河北陸港保稅物流有限公司保稅事業(yè)部業(yè)務(wù)員賀甜甜介紹，除易燃易爆等違禁物品外，符合運(yùn)輸條件的物品公司均能提供運(yùn)輸服務(wù)。
而鐵路運(yùn)輸相較于海運(yùn)和空運(yùn)屬于性價(jià)比較高的運(yùn)輸方式。“此次‘武西歐’號(hào)經(jīng)過(guò)14天左右的時(shí)間能夠到達(dá)目的地，如果選擇走海運(yùn)的話，在運(yùn)輸成本上雖略低于鐵路運(yùn)輸，但預(yù)計(jì)所需運(yùn)輸時(shí)間為42天，大大降低了運(yùn)輸效率；而選擇空運(yùn)的話，雖然時(shí)效性強(qiáng)，但空運(yùn)的成本要遠(yuǎn)高于鐵路運(yùn)輸，同時(shí)運(yùn)輸能力又遠(yuǎn)不及鐵路運(yùn)輸。”張文華分析道。
不僅如此，無(wú)論是空運(yùn)或是海運(yùn)，都不及從“家門(mén)口”便能直接將貨物運(yùn)至海外來(lái)得方便。而且鐵路運(yùn)輸還占據(jù)了運(yùn)輸安全系數(shù)高的優(yōu)勢(shì)，避免貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)損毀等不必要的問(wèn)題。
張文華告訴記者，預(yù)計(jì)在7月20日左右第二列“武西歐”號(hào)將再發(fā)出，先期班次暫定為每月發(fā)出一列，并持續(xù)完善線路，根據(jù)運(yùn)輸需求逐漸增加運(yùn)輸班次，盡快實(shí)現(xiàn)中歐班列常態(tài)化運(yùn)行。
“本次‘武西歐’號(hào)的開(kāi)通，對(duì)河北陸港保稅物流公司的發(fā)展也具有里程碑式的重要意義。我們將努力把武安保稅物流園區(qū)建成邯鄲市對(duì)外開(kāi)放新高地、晉冀魯豫商貿(mào)物流的橋頭堡。”河北陸港保稅物流有限公司董事長(zhǎng)張城久如是說(shuō)。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)啟“新航道”
“武西歐”號(hào)的開(kāi)通，一方面將促進(jìn)邯鄲市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加企業(yè)收入的同時(shí)還能有效吸引進(jìn)出口公司入駐邯鄲；另一方面，在班列運(yùn)行成熟后，還將開(kāi)通回程貨物進(jìn)口班列，能夠?qū)崿F(xiàn)再生鋼鐵和球團(tuán)等原料的進(jìn)口，可減少大氣污染排放量，有利于改善空氣質(zhì)量，加快實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)。
“中歐班列的開(kāi)通，使得當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)拓寬了銷(xiāo)路，增加企業(yè)收入的同時(shí)，也有效保障了企業(yè)員工的收入和待遇，進(jìn)而提高了人們的生活水平。武安地區(qū)主要發(fā)展鋼鐵企業(yè)，而當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的鋼鐵材料在歐洲具有很不錯(cuò)的市場(chǎng)，現(xiàn)在從‘家門(mén)口’便可實(shí)現(xiàn)出口，大大增加了企業(yè)外貿(mào)經(jīng)營(yíng)的積極性。”張文華介紹道。
另外，后期回程班列的開(kāi)通也將直接給當(dāng)?shù)乩习傩盏纳顜?lái)便利。在物流園區(qū)，記者了解到，正在進(jìn)行裝修的“邯鄲市進(jìn)出口產(chǎn)品展示展銷(xiāo)中心”預(yù)計(jì)七月底投入使用。
據(jù)介紹，回程的班列將會(huì)把從歐洲進(jìn)口的商品帶回邯鄲，在進(jìn)出口產(chǎn)品展示展銷(xiāo)中心進(jìn)行展示和銷(xiāo)售。這些進(jìn)口商品不僅針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售，還面向有需求的人們進(jìn)行零售。而這些沒(méi)有經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)，且沒(méi)有中間商的進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)了一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并在產(chǎn)品質(zhì)量上有絕對(duì)的保證。
河北陸港保稅物流有限公司有效發(fā)揮物流樞紐節(jié)點(diǎn)作用，促進(jìn)務(wù)實(shí)合作、互聯(lián)互通，不斷推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展。
中歐班列“武西歐”號(hào)的成功開(kāi)通是邯鄲深度融入共建“一帶一路”的重要舉措，對(duì)我市構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。新時(shí)代下，我們將順應(yīng)交流互通，以開(kāi)放的姿態(tài)與世界同呼吸共命運(yùn)！
邯鄲新聞傳媒中心記者 武悅/文 李磊/影
