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3047798688@qq.com貨物儲存、集拼、裝卸……電動重型集裝箱卡車來回穿梭，一批一批的貨物從車上卸下入庫，河北陸港保稅公司內裝卸繁忙。作為我省首家獲批、邯鄲地區唯一的保稅物流中心，2022年，該中心進出口額已達1259.4萬美元，同比增長9.3%。在相繼開通中歐中亞班列后，今年2月，“1210”業務正式開通，再飲冀南地區“頭啖湯”！
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打開窗口和世界做生意
集裝箱林立,在地面作業人員的配合下，龍門吊和正面吊不斷進行起降裝卸作業。3月2日,走進河北陸港保稅物流園區,鐵軌旁排列著望不到頭的滿載著礦粉的集裝箱，仿佛來到了忙碌的港口碼頭。
“鐵路專用線作業達到日均八列，所有礦粉貨不用著地，將會通過電動重卡直運周邊各大鋼廠。”河北陸港保稅公司生產部負責人王海波告訴記者，隨著邯鄲經濟平穩復蘇，各大企業都開足馬力，原材料進口需求旺盛，加上公路運輸量減少，鐵路專線的運輸業務量明顯增加。每天接貨量比同期翻了幾番，這個月運輸量將達到65萬噸，預計還將持續增長。
河北陸港保稅物流園區裝卸現場。
地處內陸的武安市，企業進出口的最大瓶頸就是物流不便。為此，2019年7月，河北陸港保稅公司完成重組，充分利用河北港口集團的港口資源優勢，把“港口”搬到了內陸企業的“家門口”。
在以前，武安地區鋼廠從港口購買貿易礦，一次購貨周期耗時24小時以上。而眼下，河北陸港保稅公司運營的河北武安保稅物流中心通過“分送集報”報關模式，將一次購貨周期由原來的24小時縮短為1小時以內完成，讓本地鋼廠在“家門口”就可以買到貿易礦。目前，河北陸港保稅公司已經與山西和省內的邯鄲、邢臺等地的二十余家企業簽訂了長期合作協議，運輸貨物主要涵蓋澳大利亞、巴西等地的礦石、礦粉、農作物等進口和邯鄲及周邊地區鋼材出口。
近年來，為打造國內一流的內陸港，河北陸港保稅公司積極完善武安火車站改造和8條鐵路專用線等基礎設施，年運輸能力可達2000萬噸，并陸續開通兩列“武西歐”號中歐班列及6條海鐵聯運通道和4條陸橋運輸通道，采用“國際海運+長途鐵運+新能源汽車短倒”公鐵海聯運運輸新模式，構建裝卸、運輸、保稅倉儲、貨物分撥的全新物流鏈條，使業務量大幅增長。鐵路運量由日均4—5列提升至現在日均8列以上。2022年，公司集裝箱公鐵海聯運業務量達20標箱638萬噸，同比增長100%，位列全省第一。
內陸港作為港口及其各項服務功能向內陸的延伸，是內陸城市發展外向型經濟的重要引擎之一，河北陸港保稅公司將圍繞開通圖定中歐班列，逐步開通武石歐路線，開發回程貨源，努力實現中歐班列常態化運行，與沿海聯動形成通道經濟，進一步帶動產業集聚和發展，開啟武安與歐洲經貿往來的陸路新通道。
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邯鄲人家門口實現“全球購”
“在手機上掃碼進入小程序下單，物流配送很快就送到家了，不僅方便，而且比其他購物平臺的折扣更多、更實惠。”“三八”國際婦女節臨近,家住叢臺區的袁先生，通過跨境電商“1210”業務，從國創跨境電商直購平臺購買了一瓶蘭蔻粉底液犒勞妻子。
自2月21日，河北武安保稅物流中心“1210”業務開通冀南地區首單業務后，為激發跨境電商活力,武安市財政再投入專項資金200萬元，以消費券形式為百姓提供更多優惠。
國創跨境電商直購平臺工作人員對海關放行貨物進行查驗。
據了解，跨境電商“1210”模式，即“保稅跨境零售電子商務”，是指商品通過海運等方式批量運至綜保區等海關特殊區域，待國內消費者下單后，再配送給消費者，具有物流時效高、運輸成本低的特點。
“打造優質的跨境電商平臺，將給消費者帶來實實在在的優惠。”武安市保稅物流發展促進中心主任高彥強說，在該模式下，消費者購買的跨境電商零售進口商品單次交易不超過5000元、個人年度交易額不超過26000元，關稅稅率暫為零，進口環節增值稅和消費稅暫按70%征收。
“賣一件，清關一件，沒賣掉的不能出保稅中心，也無需報關、繳稅。”高彥強表示，相較于傳統跨境直購模式，在跨境電商“1210”模式下，進口貨物為整批集裝箱進口再進行網上零售，因此，國際運輸費用大為降低，商品也能夠更快送達消費者手中，消費體驗感更好。
“讓大家享受到全球好物帶來的美好生活是我們的服務宗旨。”國創跨境電商直購平臺華北地區負責人李國成說，用心做好跨境電商，才能讓百姓坐在家門口消費“全世界”。同時，公司將盡快著手開展“9710”“9810”等出口跨境電商業務。
作為邯鄲地區唯一的保稅物流中心，河北陸港保稅公司跨境電商產業園不僅建設了2100平方米進口商品跨境體驗中心，開設紅酒、化妝品、輕奢品、日用品等特色展示區，以方便消費者現場選購商品和豐富購物體驗，同時，引入武安市數字貿易綜合服務有限公司，進一步加快培育跨境電商中小企業主體、構建便捷高效的服務體系、建設有地方特色的跨境電子商務產業集群生態、幫助中小微外貿企業品牌出海。
目前，武安保稅物流中心跨境電商雖然處于剛剛起步階段，但在邯鄲、武安兩級市委市政府、市直有關部門的支持和努力下，該中心對跨境電商疫后“再出發”仍充滿信心。高彥強表示，隨著跨境電商貿易機制逐步完善、國際物流網絡持續疏通，武安的跨境電商渠道會加快拓寬，越來越多的市場主體通過這一渠道都將實現互聯，帶動本土中小企業及周邊地區企業打開“向海圖強”新通道，開辟“一帶一路”新賽道。
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經濟全球化的現代園區
黨的二十大報告提出，加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本。河北省委十屆三次全會明確提出“物流強省”的目標要求。這為地處晉冀魯豫四省交界的武安市大力發展現代商貿物流產業明確了發展重點。
新武安鋼鐵物流公司銷售人員為顧客介紹紅酒品類。
“自2022年6月29日，河北陸港保稅公司‘武西歐’號（武安—西安—塔什干/莫斯科）中歐班列啟程，至7月23日，開通了第二列‘武西歐’號，這標志著武安正式開啟與歐洲經貿往來的陸路新通道，提升了邯鄲地區對外開放的能力，對促進邯鄲深度融入共建‘一帶一路’大格局，服務和帶動當地外向型經濟快速發展提供了有效支撐。”公司中歐班列負責人賀甜甜說。自2023年1月28日，邯鄲海關驗核團現場驗核“1210”跨境電商項目順利通過，到2月21日，跨境電商“1210”業務開通冀南地區首單，這一系列成績的取得，離不開邯鄲和武安市委、市政府的高度重視、頂層推進的結果。
國創跨境電商直購平臺工作人員對進口商品入區后進行查驗和盤點。
從成立之初的年運輸量54萬噸，到2020年運輸量306萬噸，2021年運輸量318萬噸，2022年運輸量638萬噸……一步一個腳印，隨著鐵路專用線裝卸站全線正式開通，該公司步入千萬噸級鐵路運能序列，開啟冀南一流鐵路物流樞紐園區建設的新篇章。
武安保稅物流中心跨境電商產業園區進口商品跨境體驗中心展示柜。
通過政策創新和落實,武安相當于挖了片“海”。未來河北陸港保稅公司將通過多式聯運模式創新、智能化協同信息平臺的研發應用,實現多種運輸方式的無縫銜接,努力將內陸港打造成為對內對外開放通道。積極引入智慧物流倉儲理念，對園區進行改造升級，建設大型區域性鋼材交易中心。聯合大商所、鄭商所，逐步開設焦炭、合金、純堿交割庫，建設省內規模較大交割庫區，最終打造形成“電子商務+倉儲+物流+供應鏈金融”的核心經營模式。
掃碼即可進入邯鄲“免稅店”
同時，繼續深入對接優質電商企業,促進更多電商企業早日入園落地。加快建設線下跨境產業園區，利用跨境DATAHUB、OMS、WMS、ERP及國際專線管理系統等相關軟件，助力入駐企業轉型升級。通過自營或招商等方式，開設紅酒、化妝品、輕奢品、日用品、母嬰用品等特色展示區。
河北陸港保稅公司將堅持穩中求進工作總基調，搶抓全球物流通道和樞紐布局新的窗口發展期，以向海圖強創建綜保區為重點，充分發揮好平臺作用，放開膽子抓外貿，甩開膀子干外貿，全力以赴拼外貿，錨定建設業態繁榮內暢外聯的現代商貿物流樞紐基地，打造“雙循環”的“核心樞紐”目標，奮力建設國際一流綠色、智慧、精益、平安和幸福陸港。
邯鄲新聞傳媒中心記者 楊旭 馬佳
