近年來“共享”理念的產品在不斷的推廣,現在在我市除了共享單車、共享充電樁外,共享汽車也已經亮相街頭。
記者在我市貞元廣場路邊的停車位上看到兩輛共享汽車,車身貼有“聯動云共享汽車”、“免押輕松出行”等字樣和用車二維碼。就在這時正好有市民準備開啟車輛。
市民:“我是第二次用了。感覺限號的情況下用比較方便。這個共享汽車到安陽之后很多地方都有停車點,費用也不算高,我們都能接受。”
記者了解到,這種共享汽車有三種下載方式,分別是:微信小程序、支付寶以及它本身的APP。計費方式有兩種,分別為分時段計費方式和日租的計價方式,大家可以根據需要,按照提示自行選擇。對于我市出現的這種新事物,大家還是覺得很新鮮。
市民:“共享汽車的出現我覺得大大方便了我們市民的日常生活。”
市民:“很有新鮮感,之前重來沒有這些類似的嘗試,很想開一開。”
共享汽車作為市場的新生事物,已經進入到我市百姓的生活,這對于沒有汽車或是汽車限行的朋友來說無疑是一種不錯的選擇。但作為一種新型產業,“共享汽車”在興起的同時,可能也會面臨許多問題,如何才能讓共享汽車在我市開的更遠?為此,記者采訪了市汽車銷售服務行業商會秘書長任躍華。
市汽車銷售服務行業商會秘書長 任躍華:“隨著汽車用戶消費觀念發生變化,購買汽車不再是剛需,再加上‘共享經濟’理念的滲透,使得人們現在更傾向于使用共享汽車。但企業運營成本過高,盈利瓶頸難以突破,有效的盈利模式還有待探索。所以我們對于新生事物應該在放手鼓勵的同時,也配以監管,新生事物才有前景可言。對于‘共享汽車’行業的發展除了以鼓勵扶持為主,城市管理者也應該有一個更好的發展規劃,營造一個良好的發展環境。除此之外,普通公民也應參與到管理的過程中來,形成一個政府為主導、全社會共同參與的完整組織體系。” 記者:王震 楊坡 東升