潞安化工余吾煤業(yè)：踐行“算賬”文化創(chuàng)效益 改進單軌吊軌道安裝工藝

　　 中原新聞網(wǎng)長治訊（黃廉清 馬步青）推行算賬文化以來，潞安化工余吾煤業(yè)公司不斷深化精益管理，集思廣益、攻堅克難，從點滴做起、從細(xì)節(jié)入手，找準(zhǔn)運輸作業(yè)中降本增效關(guān)鍵點，改進單軌吊軌道安裝工藝，在精打細(xì)算中不斷實現(xiàn)內(nèi)部成本再降低。

　　 目前，該公司井下采區(qū)輔助運輸主要依靠單軌吊機車運輸，運輸線路長，目前井下單軌吊軌道約45000米，每年安裝單軌吊軌道約12000米，但在單軌吊軌道安裝過程中，作業(yè)連續(xù)性較差，安裝效率較低。如何快速提高單軌吊軌道安裝效率，確保一次成型，是保障單軌吊機車安全運行的關(guān)鍵。

　　 該公司運輸科與隊組技術(shù)人員經(jīng)過研究，找到問題的關(guān)鍵點。首先，軌道懸吊錨桿的外露長度無法保證一致，導(dǎo)致軌道安裝后水平不一，往往需要調(diào)整吊鏈。其次，當(dāng)前的安裝工藝為逐根安裝，軌道安裝連續(xù)性差，效率較低。

　　 找準(zhǔn)問題后，技術(shù)人員連續(xù)作業(yè)，改進了施工工藝。新工藝使用錨桿限位裝置，保證錨桿外露長度一致，實現(xiàn)了軌道懸吊錨桿的快速安裝，消除因錨桿外露長度不一而頻繁調(diào)整吊鏈，進而調(diào)整軌道高度的不必要環(huán)節(jié)。同時，制作單軌吊軌道模型，在軌道安裝過程中，先使用軌道模型集中打設(shè)單軌吊吊點，再逐個吊掛軌道，保證同一工序的連續(xù)作業(yè)，有效提高工作效率。

　　 采用此工藝后，作業(yè)人員平均每班可多安裝軌道2根，達(dá)到每班安裝7根軌道的成果，提高了20％的工作效率，同時大大降低了錨桿損耗率。該科在弘揚“算賬文化”中做實了精益管理，正在源源不斷地釋放出效益潛能。