潞安化工余吾煤業“五小”創新助力精益化管理

　　中原新聞網長治訊（常偉 程旭 李玲）今年以來，潞安化工余吾煤業公司積極鼓勵員工圍繞安全生產開展“五小”創新活動，不斷創新精益化管理新路徑，員工立足崗位、集智集策，掀起了小創新、小技改的熱潮。

　　溜槽改造增效益

　　“紅飛，上次和你說的2001刮板機機頭溜槽問題，能不能想辦法解決一下？”

　　該公司選煤廠2001刮板機機頭溜槽在煤流線上起著承上啟下的轉載作用，上方是2001刮板機，下方是2號緩沖倉上口，整個溜槽屬于焊接結構，內部為不銹鋼耐磨襯板，外部為低碳合金結構鋼板。由于溜槽長期受原煤摩擦，導致底板磨損嚴重，不僅已經把內部耐磨襯板磨透，而且外面鋼板也有多處磨透，雖經多次補焊，但效果不好。

　　如何降低檢修作業過程中的安全風險？

　　如何確保2001刮板機機頭溜槽安全可靠？

　　……

　　針對這一問題，該公司四大件科經現場調研，就提出了“在原溜槽下方增加兩段緩沖包裝置”的建議。結合溜槽受力情況，把舊溜槽下層板切割下來，改為兩塊相對較小的緩沖裝置，用法蘭固定連接至下溜槽受力較大的部位。緩沖包內充滿原煤后，后面的煤流將不與溜槽底部金屬接觸，從而起到保護溜槽的作用。通過加工改造，該裝置容易安裝維修，且增加了溜槽下襯板使用壽命，減少頻繁更換下襯板的次數，提升了經濟效益。

　　“原來的溜槽結構每半年就需更換溜槽襯板一次，更換襯板時需動火作業，風險系數高且作業時間長，改成現在的緩沖包結構后，使用時間延長至3年且因更換連接方式，更換維修也方便了，節省維修費用近7萬余元。”該公司四大件管理科王應洲高興地說道。

　　“可升降式轉運小車”效率高

　　“這個小創新省時又省力，而且降低了安全風險，效率也提高了很多。”該公司供電三隊檢修工自主設計出了一種“可升降式高爆開關斷路器轉運小車”，得到了員工們的贊譽。

　　高爆開關是煤礦井下變電所布置的最重要電氣設備，是高壓供電系統中重要組成部分。高爆開關主要由隔爆箱和斷路器小車兩大部分組成。

　　過去井下變電所在檢修高壓永磁隔爆開關時，為快速處理故障，經常會直接更換斷路器小車，一個高爆開關斷路器小車重量較重約為180斤，勞動強度大，工作效率低，因此亟需設計一種既能節省時間，又能降低勞動強度的工具。

　　面對檢修高壓永磁隔爆開關時遇到的難題，該隊成立了技術攻堅小組，依托技術骨干，多次現場討論、調整方案，最終設計出一種“可升降式高爆開關斷路器轉運小車”。

　　據了解，“可升降式高爆開關斷路器轉運小車”由底座、連桿機構、升降調節機構、轉運平臺四部分構成。在檢修高壓永磁隔爆開關時，因轉運平臺上有固定滑軌，可以很輕松將斷路器小車拉至轉運小車上，并利用升降調節機構進行裝卸。

　　此工具亮相后，不僅縮短了故障處理時間，保證了檢修人員的安全性，而且日常檢修崗位人數也由原來的2人降至1人，節省了人力成本。

　　截至目前，該公司自主設計的“五小”創新成果450余項，其中大部分成果被應用到實際工作中，有效化解了安全生產中的技術難點和設備缺陷，降低了員工的勞動強度，提升了工作效率，同時還取得了可觀的經濟效益。

　　一項項的小改小革，都是該公司踐行“算賬”文化的生動寫照，實現精益化管理的有效途徑。下一步，公司還將在“省”字上下功夫，牽住創新“牛鼻子”，引領增效“新時尚”，積極推進全員創新、崗位創新、自主創新，力爭在精益化管理方面做出更大的貢獻。