潞安化工余吾煤業(yè)N2107工作面單軌吊順利通車

　　6月17日，潞安化工余吾煤業(yè)N2107工作面單軌吊運輸系統(tǒng)全線鋪設完成，在運輸科的精心組織下，13天完成1600米單軌吊軌道的安裝工作。18日8點班，工作面安裝所需的絞車、電纜等首批設備材料成功運輸至切眼內(nèi)，工作面單軌吊順利通車，為工作面的整體安裝打下基礎。

　　為打通N2107工作面單軌吊運輸線路，運輸科提前介入，摸排單軌吊軌道安裝線路情況，集中精力解決軌道安裝存在問題。從軌道材料準備、人員組織、線路巡查、系統(tǒng)驗收等多環(huán)節(jié)發(fā)力，啃下線路安裝的硬骨頭。

　　工程安裝，材料先行。運輸科通過盤點各采區(qū)軌道庫存，協(xié)調(diào)供應科及時安排軌道到貨，優(yōu)化資源配置，首先滿足N2107工作面安裝所需的軌道以及附件，并及時將材料運輸至安裝地點，保證材料供應。

　　現(xiàn)場指導，攻堅克難。由于軌道安裝時間緊，任務重。運輸科協(xié)調(diào)兩支隊組同時安裝，定工期、定任務，每個隊組每日安裝軌道不少于18根，每日驗收、逐日考核。針對單軌吊軌道安裝過程中，遇到的高頂區(qū)域安裝難題，運輸科安排技術人員現(xiàn)場指導，確保軌道安裝工作一次成型，保證安裝工期。

　　安裝驗收，同步進行。為保證單軌吊軌道系統(tǒng)安裝完成即可投入使用，運輸科特事特辦，每日安排專人驗收軌道，現(xiàn)場問題現(xiàn)場解決，有力保證了單軌吊軌道系統(tǒng)的快速投運。

　　據(jù)悉，針對今后的單軌吊軌道安裝工作，運輸科將抓住關鍵問責促效，目前已完成對井下各個掘進頭面進度和軌道安裝情況的摸排工作，并從7月份開始，利用3—5個月的時間督促各隊組完成單軌吊軌道系統(tǒng)跟進，確保軌道距迎頭不少于300米，降低員工的勞動強度。

　　趙曉東 武越