潞安化工余吾煤業：鐵路防凍新材料 節支降耗收益高

　　每年冬季是潞安化工余吾煤業公司鐵路外運的高峰期。由于運輸距離遠，沿途到站地氣溫變化難以預測，當氣溫過低時，車廂底部的煤極易凍結在車箱底上，造成卸運困難、部分煤浪費等問題。

　　為此，自2018年冬季開始，按國家及鐵路相關部門要求，該公司鐵路裝車所有車皮全部噴灑-35#發動機冷卻液，對車皮進行防凍處理，增加此環節后，每年冬季會增加材料成本約290多萬元。

　　因防凍液使用頻繁并且噴灑量大，冬季每兩天就需在鐵路站場裝卸防凍液一次，車輛人員頻繁進入站場，存在安全隱患，還需要作業人員進行多次倒運，增加了職工的勞動強度，影響裝車效率。

　　面對這一情況，該公司運銷科根據鐵路車皮噴灑要求及裝車站實際情況，經過調研和多次實驗后，決定在確保車皮防凍指標達標的情況下，使用防凍粉替換防凍液進行作業，不僅滿足了鐵路車皮防凍要求，帶來的經濟效益十分可觀。

　　據了解，作為精益項目經該公司結項驗收后，每年可節省材料費270余萬元，同時作為集團第一家采用防凍粉替換防凍液的單位，這一經驗已在常村、古城等兄弟單位成功推廣應用，為公司奮力開創高質量發展的“標桿示范型”煤炭領軍企業新局面再添助力。（王鵬 董志明）