潞安化工余吾煤業(yè)運(yùn)銷科：鐵路裝車降成本 抓實提質(zhì)“效益線”

　　潞安化工余吾煤業(yè)公司運(yùn)銷科積極在降低成本、提升效益方面不斷探索，將抓實降本提質(zhì)的“效益線”作為重要任務(wù)，通過對鐵路裝車平煤與耗材實行一體化管理，取得了顯著成效。

　　今年以來，該公司運(yùn)銷科全員積極投入，認(rèn)真觀看《解碼：潞安化機(jī)價值創(chuàng)造》視頻，并召開專題學(xué)習(xí)會議，從思想上強(qiáng)化認(rèn)識，從制度上嚴(yán)格落實，從方案上不斷創(chuàng)新，多管齊下確保自身在精益“算賬”過程中，充分汲取“化機(jī)”經(jīng)驗，深刻領(lǐng)悟化機(jī)實質(zhì)，準(zhǔn)確把握工作要求。該科全面剖析全年裝車任務(wù)指標(biāo)、成本費(fèi)用、對標(biāo)挖潛等關(guān)鍵要素，發(fā)現(xiàn)日常裝車過程中，由于列車新舊程度不同，導(dǎo)致耗材使用量存在較大差異。在鐵路車輛加固材料日常使用方面，盡管該科已經(jīng)加強(qiáng)了管理力度，但浪費(fèi)現(xiàn)象仍較為明顯。

　　為此，該公司運(yùn)銷科結(jié)合鐵路裝車實際情況，推行鐵路裝車平煤與耗材一體化管理模式。對每節(jié)車皮的耗材使用情況進(jìn)行記錄和跟蹤，評估每節(jié)車皮平均最低耗材量，將耗材使用量與檢車、平煤人員收入掛鉤。這一舉措實現(xiàn)了檢車、平煤人員自覺節(jié)約材料使用，切實有效降低了生產(chǎn)成本。經(jīng)過4月份的試行，裝車材料費(fèi)用從原來的每節(jié)車皮7-8元降至4.9元，節(jié)約材料成本超過30%。據(jù)初步估算，每年可為公司節(jié)約材料成本約40萬元。該科還將繼續(xù)深挖精益“算賬”潛力，持續(xù)推動價值創(chuàng)造，為礦井高質(zhì)量發(fā)展提供更有力的支持和保障。（董志明 黃廉清）