潞安化工余吾煤業運輸科：標準再升級 運輸高效率

　　井下單軌吊是機動車運料的主要設備之一。今年，潞安化工余吾煤業公司運輸科從單軌吊端頭安裝位置入手，在標準化要求的基礎上更進一步，提高了運輸效率，減少了員工勞動強度。

　　在《煤礦安全生產標準化管理體系基本要求及評分方法》中規定，采用機械化裝運煤（矸），人工運輸材料距離不超過300m。運輸科著手安排公司單軌吊軌道安裝端頭位置距離工作面迎頭不超過200m。

　　為確保此項工程有序推進，該公司運輸科組織開展了單軌吊軌道安裝專題碰頭會，根據各巷道實際情況，準備措施、落實材料、安排工程質量驗收等工作。排定施工計劃，每天一統計、每旬一匯總、每月一考核。切實推進單軌吊軌道安裝跟進工作面迎頭。同時根據綜掘一隊正在掘進巷道，采用錨桿鉆車施工單軌吊軌道。“正規掘進循環平均每2-3個原班后（10.8-16.2m），錨桿鉆車退回，利用8點班時間施工單軌吊軌道，正常施工軌道預計可達10根，利用錨桿鉆車施工單軌吊軌道，操作平臺可升降前移，吊點錨桿安裝省時，安全快速便捷（3人即可施工），安裝軌道省力，整體施工過程安全省力增效。”運輸科科長杜建偉介紹。

　　據了解，今年4月份該公司運輸科完成單軌吊軌道安裝3168m，同比增長136%；5月份完成單軌吊軌道安裝2896m。截止目前，該公司井下在掘巷道及修復巷道，單軌吊軌道安裝距離迎頭不超過300m達到100%合格；單軌吊軌道安裝距離迎頭不超過200m達到88.8%；緊跟迎頭達到38.9%。在接下來生產銜接中，該公司運輸科將根據掘進進尺計劃施工單軌吊軌道，確保單軌吊運輸跟進工作面迎頭，減少人工運料壓力。

　　 閆磊 武越