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春運大幕已經拉開。隨著防疫政策的優化，越來越多人選擇乘坐公交車出行，據邯鄲公交集團數據顯示，僅1月9日一天，乘坐公交出行的人次就已達到15萬人次。
春節臨近，公交車內布置得喜氣洋洋。 賀興明 攝
邯鄲公交集團為做好春運工作，成立了春運工作領導小組，進行統一指揮協調。春運期間，全面落實各項安全管理措施，加強春運安全檢查和督導落實，強化重點領域和部位的安全監管。同時，靈活調整運能運力，科學組織運輸銜接，滿足群眾節日差異化的出行需求。
50路公交車車長李順利今年即將退休，他手握方向盤已經35年。他是同事們心中的“榜樣大哥”，每年都獲得單位先進，每年都在公交車上度過春節。
“春運就是我們的年終‘大考’。”他說。面對“大考”，他要提起十二分的精神。“這次春節是我在公交車上度過的最后一個春節，我一定會站好最后一班崗，確保乘客春節期間安全乘車。為他們提供舒適、整潔的乘車環境是我義不容辭的責任。”他說。
公交平穩、安全運行，調度員不可或缺。趙炯擔任邯鄲公交總調度已經6個年頭。每年大年初一清晨6點，他都準時通過“邯鄲公交集團調度系統群”第一時間向各子公司二級平臺發出新年第一條安全提示：“節日期間，請各平臺提前做好首班車發車準備，做好安全提示，同時要密切關注各線路車輛的運行情況，調整好間隔，避免運力浪費與乘客滯留，全力保證乘客節日期間順利乘車出行，保障市民度過歡樂祥和的新春佳節”。
春運期間，他與辦公設備相伴，通過微信群、電話、報話機等多種方式，時刻保持與二級平臺、現場調度的聯系溝通，反饋路況、客流，避免浪費運力與間隔時間過大造成乘客滯留的情況發生。這關鍵一環，打通了信息壁壘屏障，避免了因信息不暢可能造成的各種情況，保障了一線車長的行車安全與乘客的乘車安全。
如果說調度中心是邯鄲公交的“大腦”，那么信息中心就是邯鄲公交的“眼睛”，他們監控著公交的實時運行情況，通過邯鄲公交智能指揮系統和各個部門加強聯系。他們也為多功能電子站牌提供技術支持，該站牌可以詳細顯示車輛目前所在位置等，是市民乘車時索取信息的關鍵渠道。
胡楠是邯鄲公交信息中心副主任，春節期間，他總是在上班前把兩個年幼的孩子送到父母家。孩子小，還不懂“年”的意義，但到爺爺奶奶家時會甜甜地說：“爸爸下班回家，我們一起過年。”
“為了讓每個乘客過好年，所有環節都不能有失誤。雖然陪伴家人的時間很短暫，但是和公交系統的兄弟姐妹一起過年，也很快樂。”胡楠說。
邯鄲新聞傳媒中心記者 李藝璇
