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3047798688@qq.com在我們的印象當中，過馬路有一個最基本的原則就是：紅燈停、綠燈行。目前，電動自行車是路面交通的主力軍，這個群體的龐大想必大家每天都能夠領略。
可大家有沒有仔細想過，為什么只有機動車道上才有左拐指示燈，而行人、電動車道上卻沒有呢？
我們先看一下發生在身邊的，因為非機動車左轉混入機動車道與機動車相撞的真實案例。
遵守交通規則是我們每一位交通參與者的義務，但是有少數市民卻從來不把它放在心上。
甚至有的人會怒懟交警：我沒搶道，走得好好的，憑什么攔著我，讓我“二次過街”？
在交叉路口左轉時，由于機動車和非機動車混行，左轉通行機動車又存在視線盲區，存在較大安全隱患，極易發生交通事故。非機動車左轉“一次過街”的橫穿方式，既危險又影響機動車的通行效率。為減少該類事故，進一步改善城市道路交通環境，菏澤交警以創建全國文明城市為契機，通過學習借鑒濟南市等地的工作經驗，并經過可行性、必要性論證后，于今年6月起，在菏澤城區路口試行非機動車左轉“二次過街”。
何為“二次過街”
非機動車二次過街就是需要左拐彎的非機動車，在專用非機動車道里，先看人行橫道綠燈直行到對面的等待區里，然后再看對面人行橫道綠燈直行過馬路，就是等二次紅綠燈才能通過。通過二次直行過街，完成左轉彎過程。通過二次過街，減少路口交叉點，提高通行效率。
實行“二次過街”后，非機動車左轉需二次過街時，應按照逆時針方向二次過街。即首先按照順向非機動車信號燈指示前行至前方待行區，再按照垂直方向非機動車信號燈指示通過路口。紅燈時，需在待行區域內等候通行，綠燈時，快速通行。
隨著創城工作開展以來，菏澤市公安局交警支隊通過加強路面秩序管控力度，市民的積極配合服從交警指揮、勸導，不文明出行現象得到很大的改善。
如何“二次過街”
但是有很多人不明白什么是二次過街？
市民1
市民如此騎行，被交警攔下進行勸導，這讓很多市民 感覺有些疑惑：“我騎電動車過馬路，沒闖紅燈，我要左轉不直接左轉，咋轉？”
市民2
我不知道騎自行車過人行橫道還要推行的規定。
菏澤交警
道路交通非機動車是非常重要的一部分！
《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條：機動車、非機動車實行 右側通行。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條的明文規定：駕駛自行車，電動自行車，三輪車在路段上橫過機動車道，應當 下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道，沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。
渠化路口
1
在經過渠化路口時，以下兩點必須注意:
1、右轉彎的機動車必須避讓過街的行人和直行的車輛。
2、左轉彎和直行的非機動車進入導流道內，按行人信號燈指示行駛，不能占用機動車道通行，非機動車左轉彎必須二次過街。
非渠化路口
2
無左轉彎箭頭燈的路口
非機動車需要左轉通過路口時，應按照逆時針方向二次過街。
即首先按照行人信號燈指示前行至前方待行區，再按照行人信號燈指示通過路口。紅燈時，需在待行區域內等候通行；綠燈時，快速通行。
駕駛非機動車包括自行車、電動車等橫過斑馬線時，應該下車推行。
斑馬線是為引導行人安全地過馬路而設置的，保障的是行人的路權，非機動車通過斑馬線要下車推行！認真觀察過往車輛，遵守信號燈和交通法規！
總體而言，
左轉時“逆時針二次過街”！
可能需要多等幾分鐘，
但一定是最安全的通行方式。
另外，提醒所有的駕駛人，無論是機動車還是非機動車，經過路口時，務必 “一停、二看、三通過”，認真觀察過往車輛，遵守信號燈和交通法規！
因此，非機動車“二次過街”，將減少非機動車與機動車沖突；既便于機動車快速通過路口，提高機動車通行效率，又保障非機動車行駛安全，降低非機動車與機動車碰撞事故的發生率。
創建文明城市，交通文明是大考！
人人都是考生！
共同完成答卷！
不要因為我不會、不知道、我不改
任意、隨意行車走路
為我們的考卷減分
你一分，我一分
才能匯聚我們交通文明的滿分！
