濟新高速長院大橋下部結構施工順利完成

　　5月23日，由中鐵四局承建的濟新高速長院大橋左幅6號墩蓋梁完成澆筑，這是濟新高速長院大橋最后一片蓋梁，標志著濟新高速濟源段首座大橋順利結束下部結構整體施工，為后續橋梁上部結構施工打良好基礎。

　　蓋梁是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載，在橋臺或墩柱頂部設置的鋼筋混凝土結構的橫梁。其主要作用是支撐橋梁上部結構，并將全部荷載傳到下部結構。橋梁設計中，柱式橋墩、空心薄壁墩是普遍采用的結構型式，而蓋梁是一個承上啟下的重要構件，上部結構的荷載傳遞給下部結構和基礎，蓋梁是主要的受力結構，所以蓋梁設計是橋梁設計的一個關鍵部分。

　　濟新高速長院大橋全長525m，位于濟源市邵原鎮境內，是濟新高速濟源段第三長的橋梁工程。該橋設計空心墩6個，圓柱墩36個，橋臺臺身4個，每個空心墩和橋臺、每兩個圓柱墩連接一片蓋梁，共有蓋梁28片。為確保橋梁施工連續均衡進行，施工單位嚴格落實技術交底制度，通過多部門聯合檢測嚴控過程工序質量，開展不定期安全檢查強化現場安全文明施工管理，確保各項施工作業按期保質保量進行，保證施工過程進度質量雙優化共提升。

 

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