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3047798688@qq.com 鄭濟高鐵鄭州至濮陽段，一直為沿線各地群眾關注。而我市群眾又尤為心急，原因無它，就是我們耳中聽出繭子來的話:我市在鐵路客運方面苦得太久了，比起周邊鄰居，晚了100多年也沒通真正意義的鐵路客運。
7月24日，中鐵三局線橋公司在全國招標信息網上發布了鄭濟高鐵鄭濮段一標段主要物資采購項目競爭性談判招標公告，對高鐵建設所需的道砟進行了招標。
通過文件公布的信息我們也可以一窺高鐵建設進度。
按照文件信息，新建鄭州至濟南鐵路連接山東、河南兩省省會，線路呈西南走向。鄭州至濮陽段東起濮陽市濮陽東站，途徑濮陽市、安陽市，省直管縣滑縣，鶴壁市，新鄉市，鄭州市，終至既有鄭州東站。
線路正線全長197.279km，橋梁7座178.342km，橋梁比重90.4％。新建、改(擴)建車站7個，其中鄭州東站、新鄉東站為既有車站改(擴)建，濮陽東、內黃、滑縣浚縣、衛輝南、平原新區為新建車站；同時新建楊莊、馬渡和馬村共3個線路所，改建鄭徐客專鴻寶線路所。
一、新建鄭州至濟南鐵路(鄭州至濮陽段)站前工程ZPZQ-Ⅰ標軌道工程主要工程內容為濮陽東至鄭州東(DK211+796.87～DK409+287.14)段正線、鄭濟與京廣聯絡線、其它相關聯絡線及沿線各車站的軌道工程。主要包括新建：正線鋪軌393.250km，聯絡線7.4Km,站線鋪軌25.710km，鋪設道岔114組，粒料道床18.2625萬方。改建：正線拆除0.512km。站線拆除0.076km；拆除道岔1組。設鋪軌基地1處（即為濮陽東鋪軌基地）。
二、工程內容主要包括兩個方面：
1)橋梁架設工程：架設雙線簡支箱梁446孔(20m整孔箱梁架設5雙線孔、24m整孔箱梁架設25雙線孔，28m整孔箱梁架設2雙線孔、32m整孔箱梁架設414雙線孔)；
2)軌道工程：本工程主要負責全線軌道鋪設、鋼軌焊接和放散鎖定、軌道整理、站線鋪軌及道岔鋪設施工、上砟整道及線路有關工程。工程數量包括：正線有砟軌道37.182鋪軌公里，聯絡線7.4鋪軌公路、站線鋪軌25.710km，正線拆除0.512km。站線拆除0.076km；拆除道岔1組,正線鋪粒料道床10.6萬立方米；站線、聯絡線、道岔鋪粒料道床7.6萬立方米。
三、工程量方面：正線有砟軌道37.182鋪軌公里，聯絡線7.4鋪軌公路、站線鋪軌25.710km，正線拆除0.512km。站線拆除0.076km；拆除道岔1組,正線鋪粒料道床10.6萬立方米；站線、聯絡線、道岔鋪粒料道床7.6萬立方米。
四、采購內容：本次采購為鄭濟I標正線、站線施工所需的特級、一級道砟，供貨周期為2020年9月-2021年6月30日。
五、關于工期，文件也進行了明確：
1)鋪軌工期：新建鄭州至濟南鐵路(鄭州至濮陽段)站前工程ZPZQ-Ⅰ標軌道工程(DK211+796.87～DK409+287.14)，正線鋪軌393.250km，聯絡線7.4Km,站線鋪軌25.710km，鋪設道岔114組，鋪軌開始為2021年3月1日、鋪軌結束為2021年7月31日；靜態驗收：2021年8月1日-2021年8月20日；聯調聯試：2021年8月21日-2021年11月15日；運行試驗：2021年11月16日-2021年12月15日；開通日期：2021年12月31日。
2)竣工日期：竣工日期為2021年12月31日，共計4年。
以上消息來源:全國招標信息網，感謝熱心市民@新疆花會開譚溥提供消息線索
【后記】
很多市民根據2016年衛輝先期開工段開工，以及當年11月在濮陽舉行開工儀式為為起點，加上工期4年工期，2020年底通車。
后來流傳最廣泛的說法是2021年5月開通。
根據專業人士透露，以上都是預估時間，實際開通時間會隨著具體的施工進度有所調整。施工過程中遇到的各方面的困難也會影響進度。
我市市委市政府高度重視鄭濟高鐵鄭濮段建設，在回復市民在人民網地方領導留言板的來信中表示:“我市將盡最大努力爭取鄭濮段2021年5月通車”。我們為市委市政府的積極作為點贊！但沿線并非只有濮陽市一家，我們也只能盡力努力，盡力爭取。
馨濮現在想說，我市應該充分利用開通前的時間，盡力作好公共交通與道路、高鐵站到各縣縣城及重點鎮的“高鐵快客”班車籌備工作，以及積極向鐵總及鄭州局爭取濮陽始發前往長三角等經濟發達地區高鐵列車的工作。
