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3047798688@qq.com項目概況
1.項目名稱：濮陽市綠城快速路一期工程
2.工程規模：建設全長約3290m，設計時速60km/h，抗震設防烈度為7度，建設內容包括隧道、交通、排水、泵站、供配電、通風、消防、裝飾、道路、保通、照明、綠化、管線遷改等內容和專業。總投資83120.48萬元
3.資金來源：自籌
4.工期：365日歷天
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濮陽市自然資源和規劃局
加快推進快速路網專項規劃編制
近日，濮陽市自然資源和規劃局組織編制完成了《濮陽市中心城區快速路網規劃及控制規劃》和《濮陽市快速公交線網規劃及近期方案研究》。按照程序，經專家評審、公示征求意見后，亮相規劃方案現已提交濮陽市城鄉規劃委員會審議通過。
《濮陽市中心城區快速路網規劃及控制規劃》中，綠城路(大廣高速—昌湖路段)作為濮陽市一條現狀主要交通干道，被設計成為快速路網“田字放射+兩聯+兩環”結構體系中的北側主干線，全長21.9千米，敷設形式為“地面主輔路+短隧、高架”，設計時速80公里/小時。按照《濮陽市中心城區快速路網規劃及控制規劃》，濮陽市將分期實施，近期編制綠城路工程設計方案，力求在鄭濟鐵路開通之時完成綠城路快速路建設工作。
《濮陽市中心城區快速路網規劃及控制規劃》和《濮陽市快速公交線網規劃及近期方案研究》的編制將進一步提高濮陽市的吸引力和承載力，支撐新型城鎮化建設，引導機動化有序發展，并有效銜接高鐵站與城市道路，發揮高鐵作用，高效服務群眾，讓群眾“快進快出、快回家、快上高鐵”，給濮陽人民切切實實帶來交通便利。
濮陽市中心城區
快速路網專項規劃公示
2018年1月30日，濮陽市城鄉規劃局編制完成《濮陽市中心城區快速路網專項規劃》，目前正在按照程序進行公開公示。該專項規劃主要目標和任務是進一步優化市中心城區快速路網規劃結構，加快構建“路網對外暢達、組團快速串聯、核心保護良好、樞紐快速銜接”的城市快速路體系。規劃范圍為濮陽中心城區，包括主城區和濮陽縣城。中心城區城市開發邊界范圍為北至范輝高速，南至南外環路、晉豫魯鐵路，西至濮陽經濟技術產業集聚區西邊界、大廣高速，東至209省道，總面積約301平方公里。
網絡圖
結合市中心城區路網規劃及建設現狀，規劃方案提出在市中心城區規劃構建“田字放射+兩聯”的快速路網系統。共規劃快速路網總長度約114km，規劃建成區路網密度約0.54km/km2，設計時速80km/h。
其中，“田字放射”是由綠城路、石化路、鐵丘路構成的三條橫向快速路以及濮上路、大慶路、G106構成的三條縱向快速路，在中心城區內形成“田字放射”的主骨架快速路系統；“兩聯”由昌湖路和龍鄉路構成，規劃龍鄉路南北向連接綠城路與石化路，服務規劃濮陽東站高鐵樞紐，規劃昌湖路與范輝高速形成互通。
網絡圖
按照規劃方案，市中心城區快速路系統敷設形式為地面主輔路形式與高架快速路。其中，綠城路、濮上路、G106、龍鄉路、昌湖路以地面主輔路形式為主，與城市干路、鐵路及等跨障節點處采用短隧下穿或高架上跨的形式；大慶路、石化路、鐵丘路城區段以高架形式為主。
規劃方案共設置市中心城市快速路系統與高速公路出入口互通12處、快速路立交16處，其中全互通13處，半互通3處。設置公路立交共計2處。快速路系統與城市主干路以簡易立交為主。
網絡圖
一、規劃背景
隨著濮陽市的城市空間發展，城市交通也呈現出行距離延長、機動化比例快速增長的趨勢，交通擁堵已然顯現。為應對機動化交通的不斷增長，緩解道路擁堵狀況，保證城市建設管理更加科學，開展本次規劃研究，優化中心城區快速路網結構。
二、規劃目標
本規劃積極響應以建設“豫魯冀三省交匯中心城市，生態園林特色突出的中原綠都”為發展目標，構筑融合全市、內外協調、引領開發的快速路體系，支撐濮陽建設成為區域中心城市，形成“路網對外暢達、組團快速串聯、核心保護良好、樞紐快速銜接”的城市快速路體系。
三、規劃范圍及年限
本次規劃范圍為濮陽中心城區，包括主城區和濮陽縣城。中心城區城市開發邊界范圍為北至范輝高速，南至南外環路、晉豫魯鐵路，西至濮陽經濟技術產業集聚區西邊界、大廣高速，東至209省道，總面積約301平方公里。規劃年限近期為2020年，遠期為2035年。
四、規劃方案
在濮陽市中心城區規劃形成“田字放射+兩聯”的快速路網系統。規劃快速路網總長度約114km，規劃建成區路網密度約0.54km/km2，設計時速80km/h。
“田字放射”是由綠城路、石化路、鐵丘路構成的三條橫向快速路以及濮上路、大慶路、G106構成的三條縱向快速路，在中心城區內形成“田字放射”的主骨架快速路系統。
“兩聯”由昌湖路和龍鄉路構成，規劃龍鄉路南北向連接綠城路與石化路，服務規劃濮陽東站高鐵樞紐，規劃昌湖路與范輝高速形成互通。
濮陽市中心城區快速路網方案圖
濮陽市中心城區快速路系統敷設形式為地面主輔路形式與高架快速路。綠城路、濮上路、G106、龍鄉路、昌湖路以地面主輔路形式為主，與城市干路、鐵路及等跨障節點處采用短隧下穿或高架上跨的形式。大慶路、石化路、鐵丘路城區段以高架形式為主。
濮陽市中心城區快速路敷設形式圖
規劃濮陽市中心城市快速路系統與高速公路出入口互通共計12處；快速路立交共計16處，其中全互通13處，半互通3處；公路立交共計2處；快速路系統與城市主干路以簡易立交為主。
濮陽市中心城區快速路節點形式圖
真是個好消息，顯示出我們城市發展越來越好，道路交通越來越便利。據悉，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段預計2021年底建成通車，也就是說預計2021底前后，濮陽將建成濮陽第一條快速路--綠城路！希望道路快點建立，形成更便利的市政路網，方便以后更快更好的出行。
