圓夢·夢圓 —— 濟鄭高鐵全線通車前夕南樂站探營記

　　“1小時到鄭州、1小時到濟南、3個小時到青島”“知道不？8號濟鄭高鐵就要全線開通了！咱南樂也要通高鐵啦，以后可以在家門口坐高鐵出行了”……連日來，在南樂人的朋友圈里，這是聊得最多最熱的話題。

　　濟鄭高鐵12月8日將全線開通運營的消息已經傳出，掰著手指頭算著倒計時的60萬南樂兒女無不歡呼雀躍、奔走相告。曾經遙不可及的高鐵夢，在南樂即將成為現實。

　　12月6日，濟鄭高鐵全線通車前夕，記者到南樂站探營采訪時，時刻被南樂人民熱切期盼高鐵、喜慶高鐵夢圓的濃濃情緒包圍著、感染著。

　　濟鄭高鐵是國家在豫魯兩省規劃建設的一條高速鐵路干線，起自濟南西站，終于鄭州東站，是河南省“米”字形高鐵網絡戰略的重要組成部分，也是山東省“三橫三縱”綜合運輸通道的組成部分。

　　濟鄭高鐵南樂站位于該縣千口鎮樊村附近，是濟鄭高鐵河南境內的最北端站點，具有承上啟下、貫通東西的區位優勢。濟鄭高鐵全線通車運營后，從南樂站乘車，1小時可到鄭州、濟南，3小時可達青島，借此優勢，南樂站可一躍成為河南省對外開放合作的最東北“橋頭堡”。

　　為了讓高鐵夢早日實現，南樂縣上下付出了艱辛努力。

　　自南樂站建設以來，南樂縣委、縣政府主要負責人多次召開專題會議、聽取設計方案、實地調研督導，及時部署、協調推進，確保南樂站建設順利推進——

　　掛圖作戰，嚴守時間節點。按照臺賬要求，2023年11月底站前工程、站房工程全部交付完成并達到通車條件。為全力搶趕工期，南樂縣濟鄭高鐵南樂段指揮部不斷強化督促督導，層層傳導壓力、倒逼責任落實，7月中旬站房就實現主體完工，提前2個月完成任務。

　　做好保障，營造良好環境。南樂縣承擔的濟鄭高鐵正線及高鐵站、站前廣場、雙回路供電線路等工程，需要完成1500畝的征地任務。該縣按照“任務明確、政策明白、情況明了”的拆遷工作要求，僅用兩個半月就全部完成征地任務。同時，南樂縣推行“一項目一方案一專班一清單”工作機制，協調完成了高鐵站房、配電房供電線路等配套設施建設施工環境保障工作，為高鐵及南樂站建設順利推進營造了良好環境。

　　經過近2年緊鑼密鼓施工，如今的濟鄭高鐵南樂站，以亮麗面貌展現在世人面前，正以完備的姿態和獨具南樂特色的形象期待著列列高鐵停靠，為人們帶來更便捷的出行。

　　一進入站前廣場，以黃色為主色調的雕塑便映入眼簾，雕像以黃色為主、綠色點綴其間，通體如同巨龍乘風破浪又如麥浪隨風起伏。向著站房走去，右側7座中式燈柱依次向站房延伸，燈柱前后兩側有國家級“非遺”目連戲的元素點綴其間。在站前廣場中間，左右各6根石柱格外引人注目。

　　“這是依照南樂12座老牌坊為藍本設計的，每座石柱對照一座老牌坊，上面刻有牌坊名、位置和關于該座牌坊背后的故事。”南樂縣鐵路辦主任薛洪濤說，除了主雕塑體現濮陽的龍文化和南樂農業大縣的特點外，廣場還有倉頡文化、杏花等元素，充分體現了濮陽元素與南樂特色的交相輝映。

　　來到站房大廳中間位置，抬頭望去，一幅碩大的圖案引人注目：圖案整體呈正八邊形，內有兩個圓環相套，由內及外，正中間是一朵綻放的杏花，向外依次是我國古典紋樣和線條勾勒的蓮花，最外側的正八邊形分為八個區域，展現南樂傳統文化的圖畫與古文字均勻分布。

　　“南樂站站房的整體設計，充分汲取南樂文化特色，融合了古建筑南樂老牌坊、倉頡陵廟的建筑形態，在外立面裝飾中借鑒DNA雙螺旋意向，利用局部翻轉鋁板變化形成漸變紋理，象征南樂生物科技蓬勃發展，整體體現出‘字韻悠長、生態南樂’的美好愿景。”薛洪濤津津樂道。

　　盼望著，盼望著……隨著濟鄭高鐵的全線開通運營，當高鐵風馳電掣自遠方駛來，南樂站必將成為河南省區域交通的新門戶，成為南樂展現特色文化形象的新窗口，助推南樂經濟社會高質量發展的新引擎。

　　高鐵夢圓，也必將為南樂帶來更多發展新機遇、提供更強發展新動能，為60萬南樂人民帶來新福祉。

　　讓我們共同期待著。