“濟南好人”孔祥配： 雞蛋立在高鐵車窗，用技術創新守護軌道安全

　　41歲的孔祥配成長在鐵路家庭，小時候看著一列列滿載貨物的列車轟鳴而過，他默默許下愿望：“長大后當一名火車司機。”2002年，孔祥配成為中國鐵路濟南局集團公司濟南機務段動車組的一名乘務員。隨后，他如愿以償成長為一名火車司機，先后參與了膠濟客專、京滬高鐵、日蘭高速、濟鄭高鐵、濟萊高鐵、濟青高鐵等山東省內所有新建高速鐵路的聯調聯試工作，幾乎見證了山東高鐵發展的所有重要節點。1999年中考，成績優異的孔祥配本可以考取高中，但懷著對火車司機的向往，他報考了濟南鐵路司機學校內燃機車專業。畢業后，孔祥配進入濟南機務段當一名乘務員，2006年，他走上全國青年文明號——“共青團號” 0039機車組的駕駛臺，成為“共青團號”歷史上唯一一名沒有競聘就上車的司機。

　　濟南鐵路局配屬電力機車后，他成為全局第一批電力機車司機，并于2006年參加京滬線濟南－徐州的電力機車運行。三年時間，孔祥配學會駕駛5種機車，成為當時會開機型最多的人之一。2007年3月，孔祥配以全段第二名成績通過選拔，獲得去西南交通大學參加動車組司機培訓的機會。3個月后，年僅24歲的他順利通過考試，成為當時全路最年輕動車組司機。

　　孔祥配先后參加膠濟客專、京滬高鐵、魯南高鐵聯調聯試工作，參與完成動車組遠程控制切除、CRH 5型車軸抱死等多項課題攻關，多次參加全國級、全路級動車組司機平穩操縱競賽，并取得優異成績。

　　2019年7月31日，魯南高鐵開始開通前聯調聯試，孔祥配主動請纓參與該項工作。列車在他的精準操控下，順利完成日照西到臨沂北的首趟試驗任務，并在后來提速試驗中，跑出魯南高鐵第一速388公里/小時的紀錄，他的操縱法也創造了高鐵車窗立雞蛋數秒不倒的紀錄。

　　近年來，孔祥配先后獲得全國五一勞動獎章、山東省勞動模范、山東省五一勞動獎章、集團公司勞動模范、全路技術能手、國鐵集團五四青年獎章，國鐵集團2019年鐵路工匠稱號，濟南局集團公司首席技師，濟南局濟鐵工匠榮譽稱號。（濟南時報·新黃河客戶端記者張成地）