奧體西路下穿膠濟鐵路立交橋框架橋施工完成 建成后對加強濟南市東部片區對外聯系有重要意義

　　6月23日，隨著西孔1號框架橋順利頂進到位，由中鐵十局承建的濟南市奧體西路下穿膠濟鐵路立交橋工程框架橋施工順利完成，為后續道路鋪設等施工奠定堅實基礎。此次施工的框架橋主體采用孔徑（10+15.5+15.5+10）米的分離式框架，包含便梁架設、預制框架橋、頂進框架橋、高鐵橋墩防護樁、四電遷改等施工。本次頂進的4孔箱涵位于膠濟下行側，頂程平均約45米，單孔重達2700噸，每孔需配備10臺420噸千斤頂進行頂進作業。

　　隨著濟南中央商務區的建成投入，奧體西路成了該區域內的重要南北交通通道，受膠濟客運專線、膠濟線等多條鐵路影響，奧體西路被鐵路線分割為南北兩段，因此打通奧體西路的需求迫在眉睫。而此次框架橋頂進是下穿膠濟鐵路立交橋工程的重大節點，必須在不影響鐵路運營的前提下進行施工，施工安全標準極高。

　　面對鐵路行車安全壓力大、協調單位多、施工手續繁雜等因素，項目部多措并舉，積極協調，緊盯手續辦理，全力保障施工順利進行。在不影響鐵路運營的情況下，利用清晨天窗點加班加點施工，共累計鐵路要點116次，高標準完成止水帷幕樁、便梁縱移、架設，通道開挖及橋涵精準頂進等施工任務。

　　自2023年9月項目開工進場以來，項目部迎難而上，精心謀劃，多次組織召開項目協調會，壓實主體責任，擊破各個難點，明確任務分工，嚴格落實網格化管理。

　　為增強施工現場的安全質量管控能力，提高施工質量和效率，項目部推廣智慧工地建設，并設立24小時兩班盯控作業制度，嚴格技術交底，抓實現場盯控，加強巡查，嚴格質量、安全管控，并安排專人協調有關配合單位一同駐守施工現場，及時跟進協調解決相關問題，積極協調路內外關系，克服場地狹窄、施工條件不斷變化等困難，不斷優化施工組織設計，咬定目標、掛圖作戰、全力攻堅，為工程順利完成貢獻力量。

　　濟南市奧體西路承擔著東部城區重要組團之間的連接任務，項目建成后，將緩解濟南東部主城區的交通擁堵問題，改善區域環境，帶動周邊經濟發展，對完善區域干線路網，增強工業北路快速路周邊交通循環，服務濟南新東站交通組織，加強濟南市東部片區對外聯系具有重要意義。

　　（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎通訊員盧效華于思杰邵帥）