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3047798688@qq.com記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”）獲悉，9月1日，2024版《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》（下稱(chēng)“2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》”）正式公布。2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》共有5章114條，對(duì)2023版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》進(jìn)行了24處修訂，同時(shí)新增《鐵路旅客購(gòu)票須知》《鐵路旅客旅行須知》《鐵路旅客安全乘車(chē)須知》等3個(gè)附件。主要變化如下：
修訂車(chē)票改簽規(guī)則
將2023版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》“火車(chē)票在開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以上，可以改簽預(yù)售期內(nèi)任意車(chē)次，開(kāi)車(chē)前不足48小時(shí)以及開(kāi)車(chē)后，僅可改簽乘車(chē)日24時(shí)之前列車(chē)”改為2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》“旅客在開(kāi)車(chē)前和開(kāi)車(chē)后當(dāng)日均可改簽預(yù)售期內(nèi)車(chē)票”。
進(jìn)一步放寬了限制，擴(kuò)大了車(chē)票改簽辦理范圍，原改簽范圍內(nèi)“開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以上的”“開(kāi)車(chē)前不足48小時(shí)以及開(kāi)車(chē)后，改簽乘車(chē)日期之前（含當(dāng)日）車(chē)票”仍不收取改簽費(fèi)，新增改簽乘車(chē)日期之后車(chē)票的，根據(jù)辦理時(shí)間梯次核收改簽費(fèi)，即開(kāi)車(chē)前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)辦理的，核收5%改簽費(fèi)；開(kāi)車(chē)前不足24小時(shí)辦理的，核收15%改簽費(fèi)；開(kāi)車(chē)后辦理的，核收40%改簽費(fèi)。此項(xiàng)措施已于2024年1月15日起實(shí)施。
修訂報(bào)銷(xiāo)憑證條款
2023版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》對(duì)購(gòu)票、退票報(bào)銷(xiāo)憑證做出了規(guī)定，購(gòu)票報(bào)銷(xiāo)憑證可通過(guò)車(chē)站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)開(kāi)具，退票費(fèi)報(bào)銷(xiāo)憑證可通過(guò)車(chē)站售票窗口開(kāi)具。2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》規(guī)范了“報(bào)銷(xiāo)憑證”定義，統(tǒng)一了憑證式樣，增加了改簽服務(wù)報(bào)銷(xiāo)憑證相關(guān)內(nèi)容，明確旅客在購(gòu)票、改簽、退票后均可通過(guò)車(chē)站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)獲取報(bào)銷(xiāo)憑證，報(bào)銷(xiāo)憑證僅可開(kāi)具一次、不能重復(fù)開(kāi)具。
增加實(shí)名制購(gòu)票有效身份證件類(lèi)型
2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》將軍士證和警士證納入實(shí)名制購(gòu)票有效身份證件類(lèi)型，此項(xiàng)措施已于2023年6月25日實(shí)施。適用于自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票的有效身份證件增加中華人民共和國(guó)護(hù)照、港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證、臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證，此項(xiàng)措施已于2020年起陸續(xù)實(shí)施。
修訂學(xué)生優(yōu)惠票核驗(yàn)和購(gòu)票條款
在2023版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》“學(xué)生應(yīng)到車(chē)站指定售票窗口或自動(dòng)售票機(jī)辦理學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)手續(xù)”基礎(chǔ)上，2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》增加了學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)線(xiàn)上核驗(yàn)途徑，仍保留線(xiàn)下核驗(yàn)渠道，此項(xiàng)措施已于2023年2月6日起實(shí)施。將學(xué)生優(yōu)惠票發(fā)售區(qū)間規(guī)則由“近徑路”修訂為“相對(duì)近徑路或合理徑路”，學(xué)生旅客安排行程更加靈活方便。
修訂聯(lián)程車(chē)票使用規(guī)則
2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》進(jìn)一步完善了聯(lián)程車(chē)票概念，以聯(lián)程車(chē)票的方式為旅客一次出行的出發(fā)地與目的地間提供更多購(gòu)票選項(xiàng)，考慮到按照列車(chē)運(yùn)行規(guī)律，聯(lián)程車(chē)票可在24小時(shí)內(nèi)完成接續(xù)換乘，將接續(xù)時(shí)間明確為不超過(guò)24小時(shí)。
修訂越站乘車(chē)條款
近年來(lái)，“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”或“買(mǎi)短補(bǔ)長(zhǎng)”屢屢成為出行高峰時(shí)期的討論焦點(diǎn)，這通常指旅客購(gòu)買(mǎi)短途車(chē)票上車(chē)，到達(dá)票面標(biāo)注的到站后不下車(chē)而繼續(xù)乘坐該列車(chē)的行為。例如，據(jù)鐵路部門(mén)通報(bào)，今年2月16日，由長(zhǎng)沙南開(kāi)往廣州南的G6109次列車(chē)，從長(zhǎng)沙南站開(kāi)出后，由于部分旅客未按照車(chē)票票面的到站下車(chē)，導(dǎo)致列車(chē)在株洲西站、郴州西站正常購(gòu)票的旅客上車(chē)后，個(gè)別車(chē)廂出現(xiàn)列車(chē)超員報(bào)警的現(xiàn)象。
在2023版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》“在列車(chē)具備運(yùn)輸能力時(shí)，如旅客到站后需要繼續(xù)旅行，列車(chē)工作人員可為其辦理補(bǔ)票”基礎(chǔ)上，2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》新增了“無(wú)運(yùn)輸能力時(shí)，列車(chē)有權(quán)拒絕旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車(chē)”規(guī)定，主要考慮是防止列車(chē)嚴(yán)重超員引發(fā)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，有效保障列車(chē)運(yùn)行安全秩序和旅客乘車(chē)體驗(yàn)。 （據(jù)央視新聞、澎湃新聞）
