山東省首條穿越黃河的軌道交通線路“近了” 濟(jì)南黃河大橋新橋為最后通車全力沖刺

　　10月9日，G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋南段引橋上，工人們在橋面上施工，進(jìn)行路燈、指示牌、安全設(shè)備等輔助設(shè)施的建設(shè)安裝，規(guī)劃車道線，為最后的通車全力沖刺。G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋（黃河大橋新橋）起于歷城區(qū)濟(jì)華路與二環(huán)東路交叉口以南約500米，終點(diǎn)位于起步區(qū)大橋街道山后陳家以東與G220平交。項目全長7.748公里，設(shè)黃河特大橋一座、互通立交兩處，采用雙向八車道一級公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時。

　　其中，主橋長1028米，與老橋并行布置，新老橋中心間距33.5米，橋面凈距5-7米，面高差24米，是黃河流域跨徑最大、鋼橋總長最長的公軌分層合建橋梁。新橋上層采用雙向8車道一級公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，下層采用雙線軌道交通，預(yù)留軌道交通7號線通道，是山東省首條穿越黃河的軌道交通線路。

　　項目不只是在黃河上架設(shè)一座橋梁，更是一項集公路、軌道交通等多種交通方式于一體的綜合性交通建設(shè)項目。項目建成后，該橋南接零點(diǎn)立交、二環(huán)東高架，北與國道104相接后進(jìn)入新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)生態(tài)商務(wù)區(qū)，處在濟(jì)南黃河南北岸聯(lián)系的必經(jīng)之路上，進(jìn)一步縱貫濟(jì)南市主城區(qū)和起步區(qū)，快速通達(dá)南北東西各地，是濟(jì)南跨黃交通重要一環(huán)。濟(jì)南時報·新黃河客戶端記者郭堯攝影報道