濟南軌道交通6號線有新進展 經一緯六站至濟南站左線盾構區間貫通

　　10月12日，隨著“泉速一號”盾構機的破土而出，由中鐵上投施工總承包、中鐵隧道局承建的濟南軌道交通6號線5工區經一緯六站至濟南站區間左線盾構順利貫通，標志著6號線盾構施工取得新進展。經一緯六站至濟南站區間左線盾構區間全長883米，線路從經一緯六站出發，沿經一路地下敷設，到達濟南站。該區間的地質條件復雜，涵蓋了粉質粘土、全風化閃長巖、強風化閃長巖及少量中風化閃長巖和含碎石粉質粘土等多種地質結構。

　　針對地質特點，為安全高效實現區間盾構掘進，濟南軌道交通集團建投公司6號線項目部帶領中鐵上投、中鐵隧道局等參建單位組建專項攻堅小組，通過科學籌劃和精細施工，有效應對了盾構掘進中的渣土處理不良、掘進扭矩大、刀盤結泥餅、沉降速率快等難題，尤其是在接收段狹小的作業空間內，他們成功克服了運輸和安裝難題，確保了鋼套筒的精確接收。

　　濟南軌道交通6號線土建五工區中鐵隧道局項目經理馮飛表示，此次左線盾構區間的貫通為后續右線的盾構施工積累了寶貴的經驗。

　　（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎通訊員梁博鄧德祿）