1月13日,中國汽車工業協會公布數據顯示,2024年我國汽車產銷量均超3100萬輛,連續第二年產銷量均突破3000萬輛,其中,新能源汽車年產銷量均首次突破1000萬輛,均超1200萬輛,實現跨越式發展。全國乘用車市場自主品牌累計份額突破60%,同比增長8.6個百分點。2024年10月,中國品牌乘用車銷量占有率突破70%,較上年同期上升10.4個百分點。
曾經,20萬元被視為汽車品牌“價格天花板”;如今,從在幾十萬元站穩腳跟,到撬動百萬元級別市場,中國汽車品牌持續向價值鏈高端邁進,越來越多關鍵技術和產品實現自主可控。
2024年,中國新能源汽車加速跑,實現多項突破。7月,我國新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統燃油車。11月,新能源汽車年產量首次突破1000萬輛。從年產過萬輛,到年產首次突破百萬輛,中國新能源汽車產業歷時6年。同樣的時間,中國新能源汽車實現了從年產百萬輛到千萬輛的跨越,我國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實一步。
綠色浪潮持續涌動,“中國速度”的背后是“中國力量”。從鋰、鈷等關鍵原材料的供應,到電池、電機等核心部件的制造,再到整車的生產和銷售,我國已形成完整高效的新能源汽車產業生態系統。
汽車日益成為“中國制造”和“中國智造”的交匯點,智能化趨勢越發明顯。
2024年上半年,中國乘用車L2級新車滲透率達到55.7%,其中,具備領航輔助駕駛功能的新車滲透率為11%。自動駕駛技術在中國愈發普及。
專家認為,新能源汽車下半場將更多在人工智能、智能駕駛等領域比拼,市場空間和潛力巨大。(據新華社北京1月13日電)