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3047798688@qq.com2025年元旦，一輛中歐班列滿載著輪胎、卷鋼等出口商品，從濟南董家鐵路國際貨運中心出發，駛往哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖，開啟了濟南中歐班列發展新征程。來自濟南市口岸和物流辦公室的信息表明，去年濟南國際鐵路、國際航空運輸快速發展，國際公路運輸已經起步，各方正全面發力外循環……濟南越來越寬廣的國際物流大通道、越來越低的物流成本，正助推濟南經濟社會高質量發展。
“改革、創新、開放”成為對外經濟高頻詞
歲末年初，中央、省委、市委經濟工作會議相繼召開，聚焦2025年經濟，給了人們更多確定性，尤其是在“外循環”領域，“改革、創新、開放”成為熱詞、高頻詞。
濟南市委經濟工作會議提出，改革創新是推動高質量發展關鍵一招，今年要堅持增動力添活力，在深化改革開放上走深走實。
具體來看，持續擴大高水平對外開放，深化貿易和投資自由化便利化改革，深入落實自貿試驗區提升戰略，加快推進綜保區高質量發展，積極申建全國中歐班列集結中心，用好240小時過境免簽政策。
山東省委經濟工作會議提出，今年在打造高水平對外開放新高地上聚焦用力，深度融入共建“一帶一路”，加快構建國際物流大通道，建設制度型開放示范區，促進外貿外資穩量提質，積極優化國際經貿合作環境。
中央經濟工作會議提出，擴大高水平對外開放，穩外貿、穩外資。有序擴大自主開放和單邊開放，穩步擴大制度型開放，推動自由貿易試驗區提質增效和擴大改革任務授權，加快推進海南自由貿易港核心政策落地。積極發展服務貿易、綠色貿易、數字貿易。
同時，深化外商投資促進體制機制改革。穩步推進服務業開放，擴大電信、醫療、教育等領域開放試點，持續打造“投資中國”品牌。推動高質量共建“一帶一路”走深走實，完善海外綜合服務體系。
濟南中歐班列連續穩居全省第一
消費、投資、出口是拉動經濟增長的“三駕馬車”，出口屬于外需，作為內陸城市，濟南正在這條道路上快速發展。
2024年12月25日，在泉城海關監管下，年度第1000列濟南中歐班列滿載1368噸白卡紙，自濟南發往俄羅斯圣彼得堡。這個時間點之所以重要，是因為2023年全年濟南開行中歐班列的數量，就是這個數，
2024年，濟南中歐班列克服眾多不利因素影響，穩住了1000列這個基本盤，還實現了增長，濟南市口岸和物流辦公室提供的數據顯示，全年開行量達到1029列，繼續保持全省第一位。
濟南不靠海、不沿邊，發展外向型經濟，促進國際鐵路運輸、拓寬物流大通道是重要抓手。2024年，濟南中歐班列新增2條運行線路，開通跨里海通道、中老班列，暢通了山東省與西歐、東盟國家的物流通道。
目前，濟南中歐班列運行線路已覆蓋23個國家48座城市，可通達俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、匈牙利、塞爾維亞等歐洲國家以及中亞五國，形成東、中、西三通道發運和往返雙向開行的模式。
通過中歐班列高質量發展，濟南已吸引30余家具有影響力的國際貿易、跨境電商和國際物流企業落戶。為保障班列運行穩定暢通，濟南市口岸和物流辦公室做了大量基礎性工作。
泉城海關聯合口岸海關推進山東內陸港多式聯運物流通道建設，量身制定口岸“陸海聯動、海鐵直運”與屬地“鐵海E通”系統融合對接監管方案；推動山東省跨關區海鐵聯運進口轉關新模式正式落地。
同時落實中歐班列回程貨物運費扣減工作，協調山東高速國儲物流公司提供班列境外段、境內段實際運費明細，實施分段計征稅款，助力企業降本增效。
2024年以來，濟南中歐班列相繼開發豌豆、小麥粉等新貨源，回程班列貨源拓展至農資、農產品等五大類近20個品類，增強了國內企業及民眾的獲得感。
“拓寬通道、改善環境”
方便出海
中歐班列快速發展只是濟南拓寬國際物流大通道的典型代表。國際航空方面，2024年，濟南不斷織密國際航空網絡，新開（恢復）金邊、釜山、普吉島等客運航線；加密大阪、首爾、曼谷、新加坡、中國香港等航線，濟南航空口岸獲批實施240小時過境免簽政策。
國際公路方面，2024年，濟南國際公路運輸（TIR）通道首次開通，新設置TIR國際公路運輸監管場站，11月份開通首條國際公路運輸（濟南-莫斯科）線路，經由滿洲里出境直達莫斯科，TIR新模式在濟南實現從無到有。
同時，濟南不斷改善營商環境，比如有的企業第一次做外貿，產品等著上船，企業報關的資質卻還沒備案；有的企業調整市場結構，剛剛完成外貿企業向內銷企業的轉型，急于注銷資質實現“瘦身”……
企業常有業務“急著辦”的情況，為滿足企業快速、簡便辦理海關不同資質備案的需求，海關部門在濟南依托“一個窗口”，全面推進企業備案“全程網辦”。
“易進難出”曾是困擾企業的一件麻煩事。先前，企業因電子口岸卡遺失無法在“單一窗口”或者“互聯網+海關”提交注銷申請的企業，只能跑到海關業務大廳辦理注銷手續。
2024年以來，海關聯合濟南行政審批部門建立信息共享機制，打通跨部門間信息“壁壘”。目前，泉城海關已完成企業申請備案報關單位、出口食品生產企業備案、食品進口商等4類22項企業資質備案事項“一站式”辦理。
完善現代物流體系
助力降成本
良好的營商環境吸引越來越多外貿企業入駐濟南，促進了進出口快速發展。濟南一般貿易進出口快速增長，2024年前11月達到1917.5億元，增長8.6%，占同期外貿進出口總值的92.4%；民營企業成為穩外貿的生力軍，在外貿中占主導，前11月進出口1361.9億元，增長9%，占65.6%；外商投資企業進出口450億元，增長13%，占21.7%。
東盟、拉美、非洲等新興市場越來越認可濟南的產品。2024年前11月，濟南市對東盟、拉丁美洲、非洲分別進出口442.7億、234億、227.3億元，分別增長14.5%、17.4%、29.7%；同期，對俄羅斯進出口103.9億元，增長12.7%；對共建“一帶一路”國家進出口1210.6億元，增長15.9%；對RCEP國家進出口707.9億元，增長5.9%。
“下一步，我們將不斷優化營商環境，為中歐班列暢通道、優服務，讓更多的‘山東造’搭乘中歐班列走出國門，把更多的全球好物帶回來，為山東中歐班列高質量發展持續貢獻力量。”泉城海關副關長賀娟說。
濟南市口岸和物流辦公室相關負責人表示，今年將按照市委、市政府“項目提升年”部署要求，錨定“堅定不移打造全國重要的區域性物流中心”目標，實施樞紐設施提升、“雙循環”通道暢通、新質生產力培育、市場主體壯大、口岸效能提級、反走私品牌擦亮等六項重點工程，加快完善“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系，提高全市物流組織化程度和效率，促進物流與產業融合創新，有效降低全社會物流成本。（濟南日報·愛濟南記者劉彪）
