濟南“無人駕駛之城”未來可期

　　通過大屏幕就能給道路內部隔空“體檢”，清晰感知道路病害情況、道路全域交通事件，一旦發現異常立即發出預警……這并非未來場景，而是濟南新舊動能轉換起步區智能感知道路呈現的生動現實。12條新建智能感知道路通車，還有27條即將建成，這些“智能”道路，讓起步區成為全國首個在城市中實現規模化建成智能感知路網的新城。同時，起步區發布“車路云一體化”場景需求清單，將探索無人公交、無人物流車、無人環衛車等應用場景。不久的將來，濟南或能成為萬眾矚目的“無人駕駛之城”。 （2月16日《濟南日報》）在當今時代，科技創新如同一股強勁的東風，推動社會不斷向前邁進。新舊動能轉換起步區在智能交通領域的大膽探索與實踐，為我們展現了科技創新的無限魅力和巨大潛力，讓人對“無人駕駛之城”充滿了期待。

　　起步區的智能感知道路，是一項極具前瞻性和創新性的舉措。通過大屏幕就能隔空“體檢”道路，實時感知道路病害和交通事件并發出預警，這一技術的應用，仿佛賦予了道路一雙敏銳的眼睛和一顆睿智的大腦。12條新建智能感知道路的通車以及27條在建，使起步區成為全國首個在城市中實現規模化建成智能感知路網的新城。這一成就不僅提升了道路的安全性和通行效率，更標志著濟南在智能交通領域的技術水平達到了新高度。

　　智能感知道路的意義遠不止于此。它為后續的“車路云一體化”應用場景奠定了堅實基礎。當道路具備了高度的智能感知能力，與之相匹配的無人公交、無人物流車、無人環衛車等應用場景便有了堅實的施展空間。無人公交可以實現精準停靠和高效運營，為市民提供更加便捷舒適的出行服務；無人物流車能夠優化配送路線，提高物流效率，降低運營成本；無人環衛車則可以不知疲倦地工作，保持城市的整潔衛生。這些應用場景的落地，將深刻改變我們的生活方式和城市的運行模式。

　　然而，要實現“無人駕駛之城”的宏偉目標，在技術層面，仍然需要不斷攻克難題，提高智能感知的準確性和可靠性，完善無人車的自主決策和應對復雜情況的能力。在安全保障方面，要建立健全法律法規和標準體系，確保無人駕駛車輛的安全運行，讓公眾放心使用。此外，還需要加強公眾對新科技的認知和理解，消除潛在的擔憂和誤解，為建設“無人駕駛之城”營造良好的社會氛圍。

　　擁抱新科技，是時代賦予我們的使命和機遇。全力打造“無人駕駛之城”，既要以科技創新塑造發展新優勢，也要注重科技與人文的融合，讓新科技更好地服務于人。例如，要關注無人駕駛對就業的影響，通過培訓和職業轉型，幫助受影響的人群重新適應新的就業需求；要關注老年人和特殊群體的出行便利，確保所有人都能享受到科技成果帶來的紅利。

　　“車路云一體化”場景需求清單的發布，為我們描繪了“無人駕駛之城”的美好藍圖。讓我們攜手共進，迎接科技進步的浪潮，讓“無人駕駛之城”在濟南這片充滿活力的土地上順利前行，為我們的生活帶來更多驚喜與便利。